Wyświetlono posty znalezione dla hasła: Rozkład jazdy PKP - Inowrocław





Temat: Kto działa na szkodę PKP w Zakopanem?!
Dla przypomnienia pewna ciekawostka.
Podczas próby w 1989 skład zestawiony z 2 jednostek EZT pokonał trasę Kraków Główny - Zakopane w 2h 32'.
Teraz po blisko 20 latach, najszybszy pociąg jakim jest Ex Tatry pokonuje tę trasę w ponad 3 h. Zgroza...

Nie ma co sie podniecac "probom" z 1989. Wystarczy spojrzec w rozklad letni 1993 roku*.
Krakow Gl.-Zakopane (a wiec "pod gore")
Kasprowy, czas jazdy 2:29
Giewont, czas jazdy 2:30, w tym planowy 5 minutowy postoj w Kalwarii Lanck.
Na odcinku Plaszow-Sucha czas przejazdu mozna by skrocic o 5 minut (Kasprowy jechal 62 minuty z 2 postojami a Ex Tatry 57 minut bez postojow)

Zakopane - Krakow Gl. ("w dol")
Giewont, czas jazdy 2:35
Kasprowy, czas jazdy 2:34
czas jazdy Kasprowego mozna by skrocic (biorac pod uwage czasy jazdy dla Ex Tatry) o 8 minut.

I to wszystko przy natezeniu ruchu (a wiec przy duzo wiekszej ilosci krzyzowan)...

Moim zdaniem stan tej linii nie pogorszyl sie az tak bardzo (porownujac z obecnymi czasami przejazdow na poszczegolnych odcinkach tej linii).
Obecnie realny czasy jazdy dla EZT z 2 minutowymi postojami wylacznie na stacjach zwrotnych moze wynosci 2:45-2:50. A taki czas bylby jeszcze znosny nawet dla turystow w relacji Krakow-Zakopane (a wiec nie tylko tych jadacych z dalszych fragmentow Polski), zwlaszcza w sobotnie poranki, czy niedzielne popoludnia, kiedy Zakopianka stoi...
Mysle ze autorka tego tematu ma racje i istnieje jakas zmowa - mam nadzieje ze to sie wkrotce zmieni.

* SRJP lato 1993 - byl swoja droga jednym z najleszpych pod wzgledem czasow przejazdu w historii PKP - to wtedy na wielu polaczeniach, w porownaniu do poprzednich rozkladow, skrocono znacznie czas przejazdu- infrastruktura byla wtedy w dosc dobrym stanie, wiec wykorzystywano wszelkie mozliwosci ale dodatkowo zaczeto likwidowac bezsensownie dlugie postoje na stacjach posrednich, co znacznie wplynelo na dlugosc jazdy. Po tym rozkladzie bylo juz tylko niestety gorzej (poza paroma odcinkami) i nawet dalsze skracanie postojow na stacjach posrednich nie bylo juz w stanie kompensowac strat wywolanych sypiaca sie infrastruktura.
Przyklady:
Poznan-Pila 1:17
Poznan-Torun 1:53 ( w tym 2 minuty postoju w Gnieznie, 1 w Mogilnie i az 6 w Inowroclawiu)
Lodz-Kutno 0:52
Wroclaw-Jelenia Gora 2:02
Zielona Gora-Wroclaw 2:15 z 5 minutowym postojem w Glogowie
Wroclaw-Legnica 0:47 (co i tak bylo dobrze ale do 39 minut z 1939 pociagiem parowym!!! i tak kiepsko)
Zywiec-Bielsko Biala 0:24
Radom-Tomaszow 1:20
Wawa Wsch.-Gdansk Gl. 3:10
...
..
.





Temat: Nowe pociągi z bydgoskiego dworca
Więcej pociągów do Warszawy, Gdyni, Piły i Chojnic - tak od grudnia będzie
wyglądał rozkład jazdy bydgoskiego PKP. Firma grozi jednak, że jeśli samorząd
nie da więcej pieniędzy na przewozy regionalne, to od kwietnia zlikwiduje
niemal połowę połączeń

Spółka PKP Przewozy Regionalne już ujawniła, jakie zmiany planuje od 11
grudnia. Z Bydgoszczy będzie wyjeżdżało więcej pociągów zarówno lokalnych,
jak i do innych regionów. Zdecydowanie poprawi się komunikacja z Warszawą.
Zamiast pięciu pociągów, pojedzie siedem.

Z dworca głównego odjadą o 5.28 6.30 (nowy pociąg spółki Intercity "Tanie
Linie Kolejowe Kujawy") 7.28 9.28 11.00 13.28 17.10. Z naszego miasta
dojedziemy również do Przemyśla nowym składem "San" o godz. 11 i do
Krakowa "Sukiennicami" o godz. 11.57.

Łatwiej będzie również dotrzeć do Trójmiasta. PKP wprowadza dodatkowe pociągi
osobowe na tej trasie o godz. 9.30 i 17.30 oraz pospieszny o 20.52. Więcej
połączeń zaplanowanych zostało również do Chojnic i Piły. O innych porach
będą za to odjeżdżały składy do Wrocławia. Zamiast o godz. 7.34 i 18.09
wyjadą w tym kierunku 10.12 i 16.10. Natomiast pociąg "Barnim" do Szczecina
zamiast w piątkowe i niedzielne popołudnia, będzie kursował w sobotnie i
poniedziałkowe poranki.

Jednak tak dobrze może być tylko do kwietnia. Niemal połowa połączeń
lokalnych jest oznaczona literką "F", co oznacza, że po 1 kwietnia będą
kursowały pod warunkiem, że samorząd wojewódzki za nie zapłaci. PKP Przewozy
Regionalne żądają niemal dwa razy więcej pieniędzy, niż gotowy jest dać
marszałek.

- Jeżeli nie otrzymamy zapłaty za wykonywane przez nas usługi, będziemy
musieli zlikwidować znaczną część połączeń - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik
prasowy PKP PR.

Czy samorząd znajdzie przeszło 30 dodatkowych milionów złotych i zgodzi się
na takie warunki, dowiemy się do końca roku. Jeżeli nie, najbardziej ucierpi
trasa z Bydgoszczy do Wierzchucina. Pozostałyby na niej tylko dwa pociągi. Po
kilka ubyłoby również na trasach do Torunia, Piły i Inowrocławia.

http://serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3002812.html







Temat: [kuj-pom] Pożegnanie „Sierpczaka”?
Pożegnanie „Sierpczaka”?

Małgorzata Oberlan
Nowości, 14 Stycznia 2008

Popularny „Sierpczak”, połączenia Grudziądz-Kwidzyn oraz Toruń-Zduńska Wola od
1 lutego mają wypaść z rozkładu jazdy. Zagrożony jest też nowy pociąg
pośpieszny Grudziądz-Wrocław.

Bój o „Sierpczaka”, czyli pociąg z Torunia do Sierpca, pamięta wielu
podróżnych. Projekt jego likwidacji przygotowała w 2006 roku jeszcze ekipa
marszałka Waldemara Achramowicza, a „przyklepała” w roku 2007 „drużyna” Piotra
Całbeckiego. Po gorących protestach społecznych nowy marszałek połączenie
przywrócił. Dziś jednak skazuje je na likwidację z tego samego powodu, na
który powoływano się także poprzednio: brak dofinansowania ze strony
województwa mazowieckiego.

Od 9 grudnia „Sierpczaka” i tak fizycznie nie ma, bo prywatna kolej Arriva PCC
wprowadziła na tej trasie autobusy. - Odcinek od Torunia do granicy
województwa (stacja Skępe) finansuje Urząd Marszałkowski. Za kilkanaście
kilometrów do Sierpca powinien płacić marszałek mazowiecki. Od roku, mimo
naszych usilnych starań, tego nie robi - informuje Beata Krzemińska,
rzeczniczka marszałka.

W lutym więc Arriva ma nas wozić tylko do Skępego. Prawdopodobnie wreszcie
szynobusami. Inne powody stoją za likwidacją połączenia Kwidzyn-Grudziądz.
Stan torów jest tu katastrofalny. Tempo pociągów zniechęca pasażerów, którzy
przesiadają się do autobusów. A mniej sprzedanych biletów, to konieczność
większej dopłaty do „pociągokilometrów” z kasy województwa. Piotr Całbecki
mówi więc: „nie”.

Kolejne połączenie do likwidacji to Toruń-Zduńska Wola przez Inowrocław.
Obsługują je PKP. Cztery pociągi na tej trasie stały się, zdaniem
marszałkowskich urzędników, narzędziem szantażu.

- PKP Przewozy Regionalne żądają od nas 1 400 000 złotych dodatkowo albo
pociągi te znikną - mówi Beata Krzemińska.

To jeszcze nie koniec listy znikających połączeń. Nieoficjalnie dotarła już do
marszałka wiadomość, że PKP zamierzają zlikwidować pociąg pośpieszny
Grudziądz-Toruń-Inowrocław-Wrocław. Ten „pośpieszny” państwowa kolej
wprowadziła dopiero w grudniu. Podobno nie cieszy się zainteresowaniem
podróżnych. Jak widać, nowy „pośpiech” nie dostanie szansy, by je zdobyć.





Temat: Rozkład jazdy 2008/2009
Mała ciekawostka. Od kilkunastu lat śledzę czasy przejazdu miedzy innymi na trasie Poznań-Gdańsk na dwóch liniach - przez Inowrocław/Bydgoszcz i przez Piłę (przez Piłę/Chojnice jest nawet 5 km krócej)

Od nowego rozkladu:
Poznań-Gdańsk czas jazdy najszybszym pociągiem bezpośrednim to 5:26.
Dla porównania (tez dla przyszłego rozkładu)
Poznań-Piła pospieszny 1:44
Piła-Chojnice osobowy (szynobus) 1:13
Chojnice-Tczew przyspieszony Tur 1:26 (odliczam 6 minut postoju na mijankę w Rytlu)
Tczew-Gdańsk pospieszny 0:26
10 minut w Pile na manewry
6 minut w Tczewie na manewry (tak, tak – taki czas nawet na PKP jest możliwy)
Razem: 5:05 (nawet bez likwidacji postojów na odcinkach Piła-Chojnice i Chojnice-Tczew)

Wg różnych źródeł torowisko należy wymieniać co 20-25 lat. Licząc, że jeżeli nawet co 25 lat, to przyjmując że nasza eksploatowana siec tylko w ruchu pasażerskim ma długość ok. 15000 km, to wychodzi, że tylko w celu odtworzenia pierwotnych parametrów, każdego roku trzeba remontować 600 km linii kolejowych. Jeżeli nawet przyjmiemy, że remontujemy tylko te najważniejsze (załóżmy że to połowa - 7.500 km) to co roku remontowanych powinno być ok 300 km. Czyli linię Wawa-Gdańsk powinniśmy wyremontować w ciągu jednego roku!!!
Wawa - Gdańsk =324 km
Kraków - Opole, Wrocław Jelenia Góra =312 km
Łódź - Wrocław, Łódź -Kutno =311 km
Poznań - Tczew =278 km
Te 600 km to i tak malo biorąc pod uwagę stan dekapitalizacji infrastruktury kolejowej.

A PLK się chwali, że przez najbliższe 4 lata do 2012 wyremontują 900 km linii kolejowych. Dodatkowo w tych swoich zestawieniach, co rusz podają linie, które remontowane są już od wielu, wielu lat. Smieszni sa i tyle...



Temat: Likwidacje połączeń w całej Polsce od 1 lutego
Pożegnanie „Sierpczaka”?
Małgorzata Oberlan, Poniedziałek, 14 Stycznia 2008

Popularny „Sierpczak”, połączenia Grudziądz-Kwidzyn oraz Toruń-Zduńska Wola od 1 lutego mają wypaść z rozkładu jazdy. Zagrożony jest też nowy pociąg pośpieszny Grudziądz-Wrocław.

Bój o „Sierpczaka”, czyli pociąg z Torunia do Sierpca, pamięta wielu podróżnych. Projekt jego likwidacji przygotowała w 2006 roku jeszcze ekipa marszałka Waldemara Achramowicza, a „przyklepała” w roku 2007 „drużyna” Piotra Całbeckiego. Po gorących protestach społecznych nowy marszałek połączenie przywrócił. Dziś jednak skazuje je na likwidację z tego samego powodu, na który powoływano się także poprzednio: brak dofinansowania ze strony województwa mazowieckiego.

Od 9 grudnia „Sierpczaka” i tak fizycznie nie ma, bo prywatna kolej Arriva PCC wprowadziła na tej trasie autobusy. - Odcinek od Torunia do granicy województwa (stacja Skępe) finansuje Urząd Marszałkowski. Za kilkanaście kilometrów do Sierpca powinien płacić marszałek mazowiecki. Od roku, mimo naszych usilnych starań, tego nie robi - informuje Beata Krzemińska, rzeczniczka marszałka.

W lutym więc Arriva ma nas wozić tylko do Skępego. Prawdopodobnie wreszcie szynobusami. Inne powody stoją za likwidacją połączenia Kwidzyn-Grudziądz. Stan torów jest tu katastrofalny. Tempo pociągów zniechęca pasażerów, którzy przesiadają się do autobusów. A mniej sprzedanych biletów, to konieczność większej dopłaty do „pociągokilometrów” z kasy województwa. Piotr Całbecki mówi więc: „nie”.

Kolejne połączenie do likwidacji to Toruń-Zduńska Wola przez Inowrocław. Obsługują je PKP. Cztery pociągi na tej trasie stały się, zdaniem marszałkowskich urzędników, narzędziem szantażu.

- PKP Przewozy Regionalne żądają od nas 1 400 000 złotych dodatkowo albo pociągi te znikną - mówi Beata Krzemińska.

To jeszcze nie koniec listy znikających połączeń. Nieoficjalnie dotarła już do marszałka wiadomość, że PKP zamierzają zlikwidować pociąg pośpieszny Grudziądz-Toruń-Inowrocław-Wrocław. Ten „pośpieszny” państwowa kolej wprowadziła dopiero w grudniu. Podobno nie cieszy się zainteresowaniem podróżnych. Jak widać, nowy „pośpiech” nie dostanie szansy, by je zdobyć.

Źródło: http://www.nowosci.com.pl/look/nowosci/article.tpl?IdLanguage=17&IdPublication=6&NrIssue=704&NrSection=1&NrArticle=89105&IdTag=103



Temat: [pr] Prywatny przewoźnik wjeżdża na tory


http://miasta.gazeta.pl/torun/1,35576,4718624.html

Prywatny przewoźnik wjeżdża na tory
ac
2007-11-29, ostatnia aktualizacja 2007-11-29 19:25
Region i Polska kurczą się dla mieszkańców kujawsko-pomorskiego. Od 9
grudnia przybędzie pociągów osobowych i pośpiesznych, a na tory województwa
wjedzie prywatny przewoźnik - Arriva PCC.


[ciach]


PKP wprowadzi od 9 grudnia nowe połączenia pośpieszne między regionem, a
całym krajem - m.in. z Grudziądza przez Toruń do Warszawy i Wrocławia. Kilka
już istniejących ma zmienić trasy. Dzięki temu np. kuracujsze z Inowrocławia
będą mogli dostać się do Warszawy, Katowic, a nawet Frankfurtu nad Odrą.
Łatwiejsza ma być też podróż do Szczecina i Gorzowa Wielkopolskiego. - W
rozkładzie jazdy na nowy rok w regionie będą 184 pociągi osobowe - mówi
Marek Ostrowski, naczelnik Terenowego Zespołu ds. komunikacji marketingowej
PKP PR w Bydgoszczy.


Póki co, PR Bydgoszcz podkłada swojemu konkurentowi wielkiego prosiaka (czytaj:
świnię, albo - jak kto woli - konia trojańskiego) w postaci stopniowego
WYCHŁADZANIA popytu na liniach, na których za parę dni pasażerów będzie woził
nowy przewoźnik. Z niezwykłą konsekwencją zestawia się pociągi obsługiwane
szynobusami z wagonami Bh i Bdhpumn, co w sezonie grzewczym i temperaturach na
pograniczu zera na pewno nie przysłuży się dobremu imieniu kolei.

Szczytem kpiny był dzisiejszy pociąg 33321 z Torunia do Wierzchucina/Brodnicy,
fizycznie dzielony zwykle na stacji Grudziądz na dwa składy. PKP zafundowała
dziś bowiem pasażerom ciekawostkę w postaci składu zestawionego z dwóch
szynobusów i DWÓCH wagonów Bdhpumn. Z punktu widzenia fotografa widok był to
zaiste świetny, ale obawiam się, że pasażerowie (których w wagonach NIE
BRAKOWAŁO) mogą mieć na ten temat zgoła odmienne zdanie. Do widoku SA106+Bdhpumn
na tym pociągu się przyzwyczaiłem, podobnie jak do SA106+Bh na pociągu Malbork -
Wierzchucin (przypominam, że cały czas mówimy o sezonie grzewczym), ale takiego
cudaka, jak dziś - oczy moje jeszcze nie widziały.

Ciekawe, co na ten temat sądzi p. Marek Ostrowski. Jak wiemy, czasem ma nam
wiele do powiedzenia na tych łamach...

Mam nadzieję, że Arriva Wam (PKP PR) to wybaczy. Zakładając oczywiście, że ci,
wobec których zastosowaliście odpychającą politykę wychładzania popytu, wrócą do
jeżdżenia pociągami na trasach, na których operatorem po 8 grudnia będzie
prywatny przewoźnik.





Temat: maly przeciek z konferencji


| A dlaczego 51110/1?

Bo byl pierwszy ;)


Hmm, powód równie dobry, jak każdy inny :-)


| A może PKP uzna, że rozkład 51104 jest bardziej
| adekwatny? +25 minut.

Jak mniemam to oba pociagi jezdzilyby przez Lodz, bo przeciez obecny
Bydgoszcz - Lodz takze nie jechalby weglowka, a wtedy to bylby jeden pociag
Gdynia - Katowice nie dzielony i nie laczony.


51104 jest dzielony? Pierwsze słyszę... A ten Bydgoszcz - Łódź jeżdżący
węglówką? Chyba nie ma takiego...




Trasa przez Piotrków w stosunku do tej przez Karsznice jest IMHO szybsza
góra 40 minut, ale nie będę tego po raz n-ty liczył ;-)


| Katowice 15:08 (czas jazdy taki jak dla posp. Lodz Fabr - Katowice)

| Razem 9:20 a obecnie jest 8:40 (54102)

| Dwa: uwzględniłeś czas potrzebny na dołączenie grupy wagonów z Olsztyna
| (w Inowrocławiu jest to 21 minut).

A to bedzie drugi pociag - wieczorny.


No to porównuj poranny z porannym a wieczorny z wieczornym, a nie
wieczorny przez Inowrocław (+21 minut w Ino) z porannym przez Toruń, z
niezłym czasem jazdy...


| Trzy: w świetle rewelacji Chestera o obniżaniu szlakowych gdzie się da czas
| jazdy zapewne się wydłuży... O ile by się musiał wydłużyć, żebym to ja miał
| rację? 25...

Nie zapominaj ze wydluzenia moga nastapic na obu liniach.


Ba, podejrzewam nawet, że na węglówce większe. Ale podróżni będą
"wiedzieli", że wydłużenie nastąpiło dzięki zmianie relacji. A rzut oka
na mapę upewni ich, że oto ktoś się rozminął ze zdrowym rozsądkiem :-(

Pozdrowienia





Temat: [Prasa] Wciąż niebezpiecznie

Czyli np. taki Przemyślanin (w przypadku wariantu "0-6") za Katowicami zatrzymałby się dopiero w...Szamotułach ("olewamy" Opole, Wrocław, Poznań...). To tylko jeden przypadek, ale mógłbym ich tu namnożyć.
Wg mnie dużo lepszym rozwiązaniem byłyby patrole SOKistów w każdym nocnym pociągu.


Oczywiście myśl dotyczy stworzenia porządnej taktowanej siatki połączeń z możliwością dobrych przesiadek i sporą ilością długich tras. Wtedy możemy sobie rozmawiać o przykładach.

Ten jeden przypadek uważam, że miedzy Katowicami a Poznaniem nie musiałby się zatrzymywać.

Są takie przykłady pociagów i jestem pewien, że się spisują dobrze np. TLK 83702 i TLK 53708 ... Oba koło północy spotykają się w Gdyni, tam powinno być przetasowanie pasażerów (z wagonami lub bez) i potem jeden do Warszawy bez postojów a drugi do Krakowa bez postojów do Częstochowy. Sopot, Gdańsk, Tczew, Malbork czy inne miejscowości powinny być obługiwane wcześniejszymi pociągami.

Jeszcze lepsze by było takie rozwiązanie na północy ... typowo sezonowe:
(A-B obecne stacje, B i C - jazda bez zatrzymania, C-D obecne stacje)

TLK 53702 Skrócić do Katowice - Zakopane
P 53500 Gdynia - Warszawa i Sucha Beskidzka - Zakopane
P 56502 Gdynia - Inowrocław i Wrocław - Sklarska P.
P 54200 Gdynia - Bydgoszcz i Częstochowa - Bielsko Biała
P 56200 koło północy, skomunikowany z 53708 i 83702, Gdynia i Poznań - Wrocław
P 53508 Hel - Iława i Lublin - Rzeszów
P 54500 Łeba - Tczew i Częstochowa - Katowice
P 82500 Kołobrzeg - Gdańsk i Pilawa - Lublin
P 53502 Hel - Gdańsk i Radom - Kraków
P 83202 Kołobrzeg - Gdynia i Warszawa - Krkaków
TLK 53708 Hel - Gdynia i Warszawa
TLK 83702 Kołobrzeg - Gdynia i Częstochowa - Kraków

Oczywiście inne kursy na w/w odcinkach muszą miec jakąś normalną częstotliwość, zeby pasażerowie mogli się przemieszczać na dowolnych odcinkach.

Pozdrawiam

[ Dodano: Sob Sie 30, 2008 15:03 ]

Ja wolę zakończyć podróż przed nocą. Po nocy spędzonej w pociągu ( na siedząca ) , rano jestem " nie do życia "
Chyba za stary już jestem na nocne wojaże


No więc się zgadzasz, że pociąg zatymujące się w Twojej miejscowości nocą Tobie nie śłuży, tak też mysli zdecydowana większość.

Po prostu PKP zamiast puścić pociągi w sposób odpowiedni do preferencji podróżujacego, wrzuca wszystkich do jednego "kotła" i puszcza pociąg zatrzymujący się cała noc na każdej stacji.

Jestem pewnien, że da się zbudować rozkład obejmujący tą samą liczbe kilometrów a dający wygodne sposoby przejazdu bez konieczności kończenia podróży między 0-4 w nocy.

Pozdrawiam



Temat: Nowy rozkład jazdy PKP PR 2007/2008
Kujawsko-pomorskie: Od 9 grudnia w weekend nie pojedziemy pociągiem?
PKP chce ograniczyć kursowanie pociągu, którym ludzie dojeżdżają do pracy!

Urząd Marszałkowski w Toruniu zapewnia, że interweniował już w tej sprawie. PKP nie chce natomiast mówić o innych planowanych zmianach w rozkładzie jazdy.

O nowym rozkładzie jazdy PKP, który ma obowiązywać od 9 grudnia, nic oficjalnie nie wiadomo.

Pielęgniarka na dyżurze
Do pasażerów docierają jednak niepokojące informacje. - Słyszałem, że pociąg, którym moja żona dojeżdża codziennie do pracy do Poznania ma kursować tylko od poniedziałku do piątku - alarmuje Czytelnik z Mogilna.

Wyjaśnia, że chodzi o pociąg relacji Inowrocław - Poznań, który wyjeżdża z Mogilna o godzinie 4.14.

- Jeździ nim około 40 pielęgniarek z naszego miasta, w tym moja żona. Wiadomo, że pielęgniarki mają dyżury także w weekendy. Jak dotrą to do pracy w poznańskich szpitalach, jeśli ten pociąg zostanie wycofany? - denerwuje się nasz Czytelnik. - Wiadomo, że zlikwidowanie kursów w weekendy skomplikuje życie wielu osobom. Dlaczego PKP nie uprzedza o takich decyzjach pasażerów?

Pustki w weekend
Marek Ostrowski, naczelnik działu nadzoru w Kujawsko-Pomorskim Zakładzie Przewozów Regionalnych PKP w Bydgoszczy potwierdza, że pociąg, o którym mówi nasz Czytelnik, ma przestać jeździć w soboty i niedziele.

Tłumaczy, że z badań, jakie przeprowadzono wynika, że w weekendy pasażerów korzystających z tej linii jest niewielu.

- Pociąg jest zapełniony jedynie w dni robocze - mówi Marek Ostrowski. - Trudno utrzymywać kursy sobotnie i niedzielne dla niewielu osób.

Poznań zdecydował
Dodaje jednak, że to Urząd Marszałkowski w Poznaniu zaproponował wycofanie kursów weekendowych pociągu z Inowrocławia do Poznania.

Dlaczego to urząd o tym decyduje? Bo on dotuje większość kursów pociągów regionalnych. Bywa, że urzędy marszałkowskie dwóch województw finansują pociągi, jeśli trasa przebiega przez oba regiony.

- W tym przypadku pociąg jedzie głównie przez teren województwa wielkopolskiego - tłumaczy Marek Ostrowski.

Kieruje nas do Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu. - Ta instytucja może interweniować w Poznaniu - dodaje.

Dopiero wyjaśnią
Beata Krzemińska, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu potwierdza, że ograniczenie kursowania pociągu, o którym mówił nasz Czytelnik, tylko do dni roboczych było propozycją Urzędu Marszałkowskiego województwa wielkopolskiego.

Tłumaczy też, że skoro trasa przebiega głównie przez województwo wielkopolskie, to - jak podkreśla - przede wszystkim wielkopolski samorząd dotował kurs.

- Bo my nie chcemy ograniczenia tego połączenia - mówi Beata Krzemińska. - Zwróciliśmy się z pismem do Urzędu Marszałkowskiego województwa wielkopolskiego, z prośbą o wyjaśnienie.

Zmiany w pospiesznych
Beata Krzemińska dodaje, że od 9 grudnia codziennie kursował będzie pociąg "Lednica", relacji: Bydgoszcz (4.45) - Inowrocław (5.25) - Mogilno (5.52) - Poznań (7.23), który teraz jeździ od poniedziałku do soboty.

W Urzędzie Marszałkowskim w Poznaniu nie było wczoraj osoby, która mogłaby wyjaśnić nam przyczyny decyzji o ograniczeniu kursów pociągu z Inowrocławia do Poznania. Do sprawy wrócimy.

Będziemy też informować o innych zmianach w rozkładzie jazdy PKP w naszym regionie.

Marek Ostrowski nie chciał na razie przekazać tych informacji. - Mogę tylko zapewnić, że są to drobne korekty. Ważniejsze zmiany dotyczą niektórych linii pospiesznych. Informacje podamy pod koniec listopada.

Źródło: Gazeta Pomorska



Temat: PKP - Mazowsze układa Wielkopolsce rozkład jazdy


Pewnie tez jest tak, taka "zewnętrzna firma" może zrobić na tyle
dobre opracowanie na ile dobre otrzyma dane? Opierając się na danych
otrzymanym od klienta(UM), czy tez "zdobycie" tych informacji należy
do nich? Czym posługują sie przy tworzeniu rozkładu?


Opracowanie opierało się na następujących danych:

- ilość pasażerów (frekwencje w pociągach) |
a) dane uzyskane w trakcie badań w 2005 r. przez IRiPK
b) w przypadku wątpliwości zgłaszanych na spotkaniach roboczych przez PKP PR
lub urząd - wykonane nowe badania frekwencji (w sumie kilkadziesiąt pociągów)

- dane finansowe |
a) tworzone w oparciu o dane przewoźnika (przychodowe)i na jego aplikacjach
przez jego pracowników tzn. ustalenia dotyczące kształtu oferty na danej
linii były wprowadzane do komputera przez osoby za to odpowiadające w PKP PR
wg ustalonych przez przewoźnika stawek kosztowych dla danego typu pociągu

- projekt rozkładu jazdy |
a) czasy jazdy - uwzględniające czasy przejazdu dla danego typu taboru - PKP
PLK odmówiło podania nowych czasów jazdy planowanych na rj 2007/8, gdyż w
kwietniu br. jeszcze ich nie miało - de facto czasy jazdy uległy względem
opracowania wydłużeniu w rozkładzie jazdy tylko na odc. Poznań Strzeszyn-
Oborniki (obniżenia prędkości) i Wrocław-Leszno-Poznań oraz Inowrocław-
Gniezno-Poznań (ze względu na dodanie kilkunastominutowych rezerw)
b) tworzony na zasadzie zintegrowanego systemu (ruch cykliczny + przesiadki
na węzłach)
c) z czasami postojów na poszczególnych przystankach
d) uwzględniający tylko czynne posterunki ruchu na szlaku (np. mijanki na
linii jednotorowej) i przepustowość wynikająca z urządzeń sterowania ruchem i
posterunków  
e) uwzględniające planowaną siatkę połączeń regionalnych i kwalifikowanych -
w chwili zamykania opracowania cykl pociągów pospiesznych różnił się od tego,
który został później zatwierdzony - ale na takie czynniki nie można mieć
wpływu.
f) uzgodnienia oferty z innymi województwami na styku co do ilości i
zestawień pociągów i pory kursowania

- zestawienia taboru |
a) ścisłe określenie wielkości składu w zależności od pociągu, dnia
kursowania
b) określenie maksymalnej masy pociągu (parametr decydujący o stawce dostępu
do infrastruktury)

- obiegi taboru|
a) dla autobusów szynowych z uwzględnieniem czasu na pk i tankowanie
b) dla wagonów różnego typu
c) dla ezt z uwzględnieniem zakładu macierzystego

Słowo | nie da się<< w ciągu dwóch miesięcy słyszeliśmy kilkaset razy. Tak
były kwitowane często pomysły, które wymagały zaangażowania lub zmiany tego
co jest obecnie.
Jak podawaliśmy przykład lubuskiego, gdzie tankowanie odbywa się za pomocą
tanich cystern usytuowanych koło stacji, to okazało się, że PR musi korzystać
z paliwa Cargo i tankowanie musi się odbywać w Poznaniu (przy trwającej
modernizacji stacji), a nie np. Wolsztynie, czy Wągrowcu, gdzie nie ma
problemów z czasami postoju.
P. Rafał Brenk z PKP PR w Poznaniu powiedział jasno, że dopóki on jest na
swoim stanowisku (odpowiada za konstrukcję rozkładu jazdy ze strony WZPR)
żadnego ruchu cyklicznego nie będzie, okraszając to stekiem przekleństw. Może
to dziwić, gdyż w WZPR jest naprawdę kilka osób na wysokim poziomie, które i
racjonalnie przedstawiają argumenty i same je przyjmują.

Choć samorząd odpowiada za organizacje przewozów, zgodnie z prawem nie ma
narządzi do kontroli rozkładu jazdy, gdyż to przewoźnik składa karty zamówień
i zatwierdza rozkład jazdy pociągów w PLK. W wielu krajach UE robi to
tamtejszy zarząd transportu, a zadaniem przewoźnika jest tylko i aż wykonać
rozkład jazdy. Z kolei w innych przewoźnik dostaje dotację za wykonaną pracę
przewozową. I to on odpowiada jak te pockm wykona ( i jakoś dziwnym trafem
robi to najczęściej kursując cyklicznie). Wówczas skargi na rozkład jazdy
kierowane do przewoźnika. Polska jest tu wyjątkiem, gdyż przewoźnik
odpowiadając de facto za rozkład jazdy, przenosi odpowiedzialność za
przesunięcie pory kursowania na samorząd.  

Koordynator





Temat: Kolej
Rynek Kolejowy - 08-12-2008 13:32

14 grudnia wchodzi w życie nowy Sieciowy Rozkład Jazdy PKP. Na kilku liniach, gdzie w tej chwili zawieszony jest ruch pasażerski, znów pojawią się pociągi - informuje "Rynek Kolejowy".
Najciekawszym projektem, który wprowadzają PKP Przewozy Regionalne, wydaje się być uruchomienie połączenia do przystanku Nowy Sącz Miasto, leżącego na nieczynnej linii Nowy Sącz - (Rabka) - Chabówka. Do N. Sącza Miasta ma docierać sześć pociągów (dwa w dni robocze) - trzy z nich będą kursować w relacji Tarnów - N. Sącz - N.S.Miasto - N.Sącz, trzy pozostałe odwrotnie - N.Sącz- N.S.M. - N.Sącz - Tarnów (jeden z nich będzie kończyć bieg w Stróżach).

PKP Przewozy Regionalne robią drugie podejście do reaktywacji przewozów pasażerskich na linii Nysa-Brzeg. Pierwsze miało miejsce w lutym 2005 r., ale w grudniu 2006 r., wskutek - tradycyjnie - braku porozumienia na linii kolej-samorząd w kwestii wysokości dotacji, pociągi zostały zlikwidowane. Między Nysą i Brzegiem kursować będą trzy pary pociągów dziennie.

To nie jedyna reaktywacja w południowo-zachodniej Polsce. Pociągi pasażerskie pojawią się na szlakach Lubin Górniczy – Rudna Gwizdanów (7 par, w tym bezpośrednie połączenia Legnicy z Lesznem), Legnica - Złotoryja - Jerzmanice (3 pary pociągów, bezpośrednio z Wrocławia), Lubań Śl. - Mikułowa - Zgorzelec (2 pary pociągów w relacji Jelenia Góra - Zgorzelec).

Po modernizacji i elektryfikacji otwarte zostało przejście graniczne Międzylesie-Lichkov: pojadą przez nie cztery pary pociągów pasażerskich, w tym dwie pary pospiesznych Wrocław-Praga.

Będą to jedne z niewielu pociągów pospiesznych, którymi zawiadywać będą PKP Przewozy Regionalne. Status pociągów pospiesznych (PKP PR) mają też szynobusy kursujące pomiędzy Krakowem Gł. i lotniskiem Balice. Od 1 marca planowane jest kursowanie trzech par pociągów pospiesznych (PKP PR) Wrocław-Drezno; do końca lutego mają kursować dwie pary pociągów osobowych Wrocław-Goerlitz.

Przewozy pasażerskie mają być wznowione także na linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie ruch ma prowadzić samorządowa spółka Koleje Dolnośląskie. Według ostatnich informacji, ma to jednak nastąpić dopiero po Nowym Roku. Potwierdzone jest natomiast to., że po linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie w tej chwili nie ma żadnych przewozów pasażerskich, będzie latem 2009 r. kursować nocny pociąg pospieszny (PKP Intercity) Kłodzko-Szczecin. KD planują między Kłodzkiem i Wałbrzychem uruchomić cztery pary pociągów dziennie.

Z trzymiesięcznym opóźnieniem - bo pierwotnie mówiło się o 1 września - uruchomione zostaje aglomeracyjne połączenie z Katowic do Tychów, co wiąże się z reaktywacją dla ruchu pasażerskiego odcinka Tychy-Tychy Miasto. Pojawi się tam 39 par pociągów, obsługiwane składami Flirt.

1 czerwca 2009 r. mają zostać wznowione - dwoma parami pociągów - międzynarodowe przewozy pasażerskie (Zielona Góra) - Czerwieńsk - Guben.

Jeśli chodzi o planowane zamknięcia linii, to we wstępnym rozkładzie opublikowanym przez PKP PR nie ma zaplanowanych pociągów Jelenia Góra - Lwówek - Zebrzydowa. Ta sprawa wywołuje kontrowersje, zwłaszcza, że dzięki staraniom samorządowców z Lwówka nie tylko uratowano połączenia do Jeleniej Góry (decyzja o likwidacji wisiała na włosku), ale też otwarto po wielu latach połączenie do Zebrzydowy, a latem br. rozpoczęły się międzynarodowe przewozy z Lwówka do czeskiego Trutnova (te pociągi są ujęte w nowym rozkładzie, ale tylko z Jeleniej Góry, a nie z Lwówka).

Z ostatnich informacji, pochodzących z lokalnych mediów i portali internetowych wynika, że pociągi do Lwówka po 14 grudnia ostatecznie będą jednak kursować, jednak nowy rozkład nie został jeszcze opublikowany.

W opublikowanym zarysie SJRP 2008/2009 nie ma także wakacyjnego połączenia (szynobusowego) z Koszalina do Mielna. Ta linia została w tym roku reaktywowana po 14 latach. W SJRP 2008/2009 nie ma też pociągów osobowych na trasie Kępno-Janinów (stacja na odcinku Herby Nowe - Wieluń) oraz Zduńska Wola - Babiak (stacja na trasie Zd.W - Inowrocław). Na odcinku Babiak - Inowrocław pozostanie tylko jeden pociąg osobowy. ‼W zamian” do Wielunia będzie można dojechać dwoma pociągami dalekobieżnymi, w tym TLK Barbakan.

Jeśli na wspomnianych, a także na innych liniach będą w tym tygodniu zachodzić zmiany w rozkładach, będziemy na bieżąco o tym informować na portalu. Natomiast szczegółową analizę nowego rozkładu jazdy 2008/2009 opublikujemy w styczniowym numerze ‼Rynku Kolejowego”.
http://www.wnp.pl/wiadomosci/pkp-wprowa ... 0_0_0.html



Temat: Rozkład jazdy 2008/2009
Zmiana rozkładu, otwarcia i zamknięcia (?) linii

14 grudnia wchodzi w życie nowy Sieciowy Rozkład Jazdy PKP. Na kilku liniach, gdzie w tej chwili zawieszony jest ruch pasażerski, znów pojawią się pociągi.

Najciekawszym projektem, który wprowadzają PKP Przewozy Regionalne, wydaje się być uruchomienie połączenia do przystanku Nowy Sącz Miasto, leżącego na nieczynnej linii Nowy Sącz - (Rabka) - Chabówka. Do N. Sącza Miasta ma docierać sześć pociągów (dwa w dni robocze) - trzy z nich będą kursować w relacji Tarnów - N. Sącz - N.S.Miasto - N.Sącz, trzy pozostałe odwrotnie - N.Sącz- N.S.M. - N.Sącz - Tarnów (jeden z nich będzie kończyć bieg w Stróżach).

PKP Przewozy Regionalne robią drugie podejście do reaktywacji przewozów pasażerskich na linii Nysa-Brzeg. Pierwsze miało miejsce w lutym 2005 r., ale w grudniu 2006 r., wskutek - tradycyjnie - braku porozumienia na linii kolej-samorząd w kwestii wysokości dotacji, pociągi zostały zlikwidowane. Między Nysą i Brzegiem kursować będą trzy pary pociągów dziennie.

To nie jedyna reaktywacja w południowo-zachodniej Polsce. Pociągi pasażerskie pojawią się na szlakach Lubin Górniczy – Rudna Gwizdanów (7 par, w tym bezpośrednie połączenia Legnicy z Lesznem), Legnica - Złotoryja - Jerzmanice (3 pary pociągów, bezpośrednio z Wrocławia), Lubań Śl. - Mikułowa - Zgorzelec (2 pary pociągów w relacji Jelenia Góra - Zgorzelec).

Po modernizacji i elektryfikacji otwarte zostało przejście graniczne Międzylesie-Lichkov: pojadą przez nie cztery pary pociągów pasażerskich, w tym dwie pary pospiesznych Wrocław-Praga.

Będą to jedne z niewielu pociągów pospiesznych, którymi zawiadywać będą PKP Przewozy Regionalne. Status pociągów pospiesznych (PKP PR) mają też szynobusy kursujące pomiędzy Krakowem Gł. i lotniskiem Balice. Od 1 marca planowane jest kursowanie trzech par pociągów pospiesznych (PKP PR) Wrocław-Drezno; do końca lutego mają kursować dwie pary pociągów osobowych Wrocław-Goerlitz.

Przewozy pasażerskie mają być wznowione także na linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie ruch ma prowadzić samorządowa spółka Koleje Dolnośląskie. Według ostatnich informacji, ma to jednak nastąpić dopiero po Nowym Roku. Potwierdzone jest natomiast to., że po linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie w tej chwili nie ma żadnych przewozów pasażerskich, będzie latem 2009 r. kursować nocny pociąg pospieszny (PKP Intercity) Kłodzko-Szczecin. KD planują między Kłodzkiem i Wałbrzychem uruchomić cztery pary pociągów dziennie.

Z trzymiesięcznym opóźnieniem - bo pierwotnie mówiło się o 1 września - uruchomione zostaje aglomeracyjne połączenie z Katowic do Tychów, co wiąże się z reaktywacją dla ruchu pasażerskiego odcinka Tychy-Tychy Miasto. Pojawi się tam 39 par pociągów, obsługiwane składami Flirt.

1 czerwca 2009 r. mają zostać wznowione - dwoma parami pociągów - międzynarodowe przewozy pasażerskie (Zielona Góra) - Czerwieńsk - Guben.

Jeśli chodzi o planowane zamknięcia linii, to we wstępnym rozkładzie opublikowanym przez PKP PR nie ma zaplanowanych pociągów Jelenia Góra - Lwówek - Zebrzydowa. Ta sprawa wywołuje kontrowersje, zwłaszcza, że dzięki staraniom samorządowców z Lwówka nie tylko uratowano połączenia do Jeleniej Góry (decyzja o likwidacji wisiała na włosku), ale też otwarto po wielu latach połączenie do Zebrzydowy, a latem br. rozpoczęły się międzynarodowe przewozy z Lwówka do czeskiego Trutnova (te pociągi są ujęte w nowym rozkładzie, ale tylko z Jeleniej Góry, a nie z Lwówka).

Z ostatnich informacji, pochodzących z lokalnych mediów i portali internetowych wynika, że pociągi do Lwówka po 14 grudnia ostatecznie będą jednak kursować, jednak nowy rozkład nie został jeszcze opublikowany.

W opublikowanym zarysie SJRP 2008/2009 nie ma także wakacyjnego połączenia (szynobusowego) z Koszalina do Mielna. Ta linia została w tym roku reaktywowana po 14 latach. W SJRP 2008/2009 nie ma też pociągów osobowych na trasie Kępno-Janinów (stacja na odcinku Herby Nowe - Wieluń) oraz Zduńska Wola - Babiak (stacja na trasie Zd.W - Inowrocław). Na odcinku Babiak - Inowrocław pozostanie tylko jeden pociąg osobowy. „W zamian” do Wielunia będzie można dojechać dwoma pociągami dalekobieżnymi, w tym TLK Barbakan.

Jeśli na wspomnianych, a także na innych liniach będą w tym tygodniu zachodzić zmiany w rozkładach, będziemy na bieżąco o tym informować na portalu. Natomiast szczegółową analizę nowego rozkładu jazdy 2008/2009 opublikujemy w styczniowym numerze „Rynku Kolejowego”.

źródło: Rynek Kolejowy



Temat: Archiwalny rozkład jazdy w woj. śląskim 1997/98
Wszyscy żyją już nowym rozkładem jazdy. Jednak warto czasem powrócić do tego co było, dlatego postanowiłem z tej strony ściągnąć rozkład z lat 1997/1998.

Oto kilka ciekawostek z mojego podwórka:

P 54202 Gdynia Główna Osobowa-Katowice
Cała relacja węglówką, tj. Tczew, Inowrocław, Herby Nowe, Chorzów Batory. Pociąg kursował codziennie. Ciekawostki:
- w pociągu możliwy przewóz samochodów (Czy służył do tego specjalny wagon? Jak to wyglądało w praktyce? Ile to kosztowało?)
- wagon barowy
- wagon bagażowy
- wagon z miejscami do leżenia
- wagon sypialny
- przesyłki kurierskie za dopłatą

Moim zdaniem pociąg full wypas. Ciekawe ile w sezonie było wagonów klasy 1 i 2?

Co jeszcze ciekawego z ruchu pośpiesznego? Kultowy pociąg P 84200 Kołobrzeg-Katowice
Trasa od wielu, wielu lat ta sama. Kursuje codziennie oprócz 24/25 grudnia i 12 kwietnia. Ciekawostki:
- wagon dla niepełnosprawnych
- wagon bagażowy
- przesyłki kurierskie za dopłatą
- wagon z miejscami do leżenia
- wagon sypialny
- wagon restauracyjny

Wiele razy powtarzałem w swoich postach, że obecny pociąg Katowice-Kołobrzeg powinnien prowadzić wagon sypialny i restaurację. Powiem więcej, dobrze by było, gdyby każda nocna rzeźnia w swoim składzie posiadała takie wagony. Ciekawe czym nas zaskoczą w tym przypadku Przewozy Regionalne 14 grudnia?

Lecimy dalej... Wspomniany już dzisiaj w jednym temacie pociąg 4631 rel. Katowice-Kluczbork-Wrocław Główny. Odjazd z Katowic o 4:25, przyjazd do Wrocławia o 09:47. Kursuje codziennie i prowadzi wagon bagażowy! Jestem ciekaw, ile posiadał "dwójek"?

I oto co mnie zawsze zastanawiało. BUS w relacji Bytom-Pyskowice Miasto! Odjazd spod dworca PKP w Bytomiu. Czas przejazdu wynosił 75 minut. Przystanki: Bobrek, Biskupice, Mikulczyce, Czekanów Wieś, Czekanów Śl. Przezchlebie, Pyskowice. Kursuje codziennie.
Dlaczego jest on umieszczony w archiwalnym rozkładzie jazdy PKP? Czyżby był uruchamiany na zlecenie PKP?

Kolejna ciekawostka... 4232 Olesno Śląskie-Sędziszów! To dopiero twór jak na dzisiejsze czasy...

Inny potworek... 2431 Charsznica-Lubliniec, przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec, Katowice, Bytom, Tarnowskie Góry. Aż ciężko mi uwierzyć, że Bytom miał bezpośrednie połączenie z Zagłębiem Dąbrowskim. Szczerze mówiąc, jak na to patrzę to aż łezka się w oku kręci...

To co wyżej napisałem to jest tylko malutki % z tego, co tak naprawdę wtedy kursowało przez Bytom. Nie będę jednak wypisywał wszystkich połączeń, ponieważ nie oto chodzi. Niech każdy wypisze jakąś ciekawostkę ze swojego regionu i dyskusja nabierze kształtu. Piszemy tylko na temat woj. śląskiego.

Zapraszam do dyskusji!

Pozdrawiam!

Informacja dla moderatorów!

Proszę o nie łączenie tego tematu z tematem "Archeo czyli dawnych rozkładów czar", gdyż w większości jest tam mowa o byłych połączeniach w woj. dolnośląskim. Ten temat dotyczy tylko i wyłącznie woj. śląskiego.

Dziękuję!



Temat: Inowrocław - Zduńska Wola - reaktywacja?
http://www.ino-online.pl/n.php?wiadomosc=9276&nr=1
Cytat:
W grudniu zeszłego roku z rozkładu jazdy wycofano wszystkie pociągi osobowe z Inowrocławia do Zduńskiej Woli, zostawiając jedną parę pociągów, które kończą swój bieg w połowie trasy, we wsi Babiak. Połączenia, choć cieszyły sę popularnością, zwłaszcza wśród podróżnych jadących w stronę Śląska, nie były na tyle rentowne, by kolej mogła je utrzymać bez dofinansowania. Do tej pory nikt jednak nie chciał wyłożyć pieniędzy.

W sprawę zaangażowali się lokalni samorządowcy i parlamentarzyści. Wczoraj w Kole posłowie Krzysztof Brejza i Grzegorz Roszak spotkali się z przedstawicielami PKP, lokalnymi samorządowcami i mieszkańcami. Byli obecni także marszałkowie trzech województw, przez które przebiega linia - kujawsko-pomorskiego, wielkopolskiego i łódzkiego.

- Podczas spotkania uzyskano ze strony samorządów województw deklarację chęci przywrócenia połączeń kolejowych Inowrocław-Zduńska Wola oraz rozmawiano na temat odpowiedniego udziału finansowego trzech województw. Warto podkreślić pozytywny efekt jakim jest wola partycypacji finansowej trzech marszałków - informuje Magdalena Łośko z Biura Poselskiego Krzysztofa Brejzy.

Posłowie oraz przedstawiciele regionalnych samorządów spotkają się również w tej sprawie z ministrem infrastruktury w celu uzyskania wsparcia z ministerstwa dla tego połączenia. [MP]

Teraz pytanie czy to na serio, czy tylko propaganda pana posła Brejzy (syna prezydenta Inowrocławia)

[ Dodano: 20-05-2009, 15:22 ]
http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090520/INOWROCLAW01/769965825

Cytat:

pomorska.pl » Miasta » Inowrocław

* wyślij
* wydrukuj
* zgłoś błąd
* e-wydanie
* rss
* forum
* wykop
* gwar
* A A A

dodano: 20 maja 2009, 13:45

tagi:Inowrocław - Zduńska Wola - KatowiceInowrocławkolejpołączenia kolejoweprzywrócenie
Przywrócą zlikwidowane połączenia kolejowe?

(X)

Trwa walkę o przywrócenie zlikwidowanych połączeń kolejowych na trasie Inowrocław - Zduńska Wola - Katowice. Postulaty pasażerów wsparły urzędy marszałkowskie trzech województw i parlamentarzyści. Szansa na wznowienie kursów rośnie.

Być może już niebawem z inowrocławskiego dworca PKP znów będą odchodzić pociągi w kierunku Zduńskiej Woli i Katowic.

(fot. arch. GP)
Nie ma jak dojechać

O tej sprawie piszemy od wielu miesięcy. W obecnym rozkładzie jazdy PKP nie ma dwóch par pociągów osobowych relacji Inowrocław - Zduńska Wola oraz jednej pary relacji Inowrocław - Katowice, które widniały w poprzedniej siatce połączeń.

Likwidacja kursów zirytowała wielu pasażerów w naszym regionie, którzy stracili dogodne połączenie z Katowicami i południową częścią Polski, a inni, w tym kolejarze - dogodny dojazd do pracy. Narzekają też turyści, kuracjusze przybywający do inowrocławskiego zdroju i studenci. W rozkładzie pozostawiono tylko jedną parę pociągów kursujących na skróconej trasie Inowrocław - Babiak o niezbyt dogodnej porze - wcześnie rano i późnym wieczorem.

Desperacja pasażerów i kolejarzy spowodowała, że na stacji w Babiaku (woj. wielkopolskie) niedawno odbyła się pikieta protestacyjna, o czym szeroko informowaliśmy.

Samorządy się dogadały
Fala społecznej krytyki sprawiła, że przedwczoraj w Kole (woj. wielkopolskie) odbyło się spotkanie, zorganizowane przez tamtejsze władze, dotyczące przywrócenia połączeń kolejowych Inowrocław - Zduńska Wola. Uczestniczyli w nim dwaj inowrocławscy posłowie Krzysztof Brejza i Grzegorz Roszak oraz m.in. parlamentarzyści okręgu konińskiego, przedstawiciele PKP, Urzędu Miasta w Inowrocławiu oraz trzech samorządów wojewódzkich: kujawsko-pomorskiego, łódzkiego i wielkopolskiego. (Przez te województwa biegnie linia kolejowa - Magistrala Węglowa, po której jeździły wspomniane pociągi). W spotkaniu brali też udział mieszkańcy gmin leżących przy tej trasie, przedstawiając problemy, jakich doświadczają w związku z brakiem dawnych połączeń.

- W Kole uzyskano ze strony samorządów województw deklarację chęci przywrócenia połączeń kolejowych Inowrocław - Zduńska Wola oraz rozmawiano na temat odpowiedniego ich udziału finansowego - informują posłowie K. Brejza i G. Roszak. - Należy podkreślić zgodną deklarację marszałków tych województw w zakresie finansowania połączeń po ich wznowieniu - dodają.

Ustalono też, że nasi parlamentarzyści oraz przedstawiciele samorządów regionalnych spotkają się z ministrem infrastruktury w celu uzyskania dotacji na te kursy.

W innych godzinach
Innym efektem spotkania w Kole jest zapewnienie PKP o wprowadzeniu zmian w godzinach odjazdów pary pociągów relacji Inowrocław - Babiak tak, by były bardziej dogodne dla pasażerów.



Temat: XXVIII Ogólnopolskie Sympozjum Sekcji Lepidopterologicznej
Polskie Towarzystwo Entomologiczne

XXVIII Ogólnopolskie Sympozjum Sekcji Lepidopterologicznej

Krępsko, 17 - 19. VI. 2005

Program Sympozjum

pi?tek, 17.VI.

17.00- 19.00 - zakwaterowanie uczestników Sympozjum w orodku
wczasowym „Agrikola” lub „Hotel Krępsko”
19.15 - kolacja
20.30 - wspólne odłowy do wiatła - dla zainteresowanych
(jeli dopisze pogoda)
sobota, 18.VI.

9.00 - niadanie
10.00-12.00 - Sesja referatowa:
Jarosław Buszko – Czy szrotówek kasztanowcowiaczek zagraża kasztanowcom w Polsce
Tomasz Rynarzewski – Stan znajomosci Coleophoridae w Polsce
Konrad Sachanowicz – Wietki Project Poland
Wojciech Kubasik – Zwójkowate (Lepidoptera, Tortricidae) sadów okolic Poznania
Robert Rosa – Krótkie doniesienie nt. Zaawansowania badań nad motylami okolic Piły.

12.00-12.30 - przerwa na kawę
12.30-14.00 - Sesja referatwa, c.d.:

Tomasz Rynarzewski – Ciekawe gatunki Microlepidoptera z solniska w Inowrocławiu.
Grzegorz Banasiak - Bazy danych w entomologii (omówienie i prezentacja baz danych)
Jarosław Buszko - Badania lepidopterologiczne z Bułgarii.

14.30 - obiad
16.00-18.00 - omówienie problemów i bież?cych spraw Sekcji, wymiana materiałów
entomologicznych, pokazy przezroczy z wypraw entomologicznych i nie tylko.
19.00 - ??.?? - ognisko z kiełbaskami, bigosem, piwem itp. Zapaleńcy odpalaj? generatory i
biegaj? od ogniska do ekranu.

niedziela, 19.VI.

9.00 - niadanie
10.00-14.00 - wycieczka po terenie (szlak turystyczny Skórka-Krępsko; prowadzi Jarosław
Ramucki)
14.00 - obiad i zakończenie Sympozjum

Zapewniamy: rzutnik przezroczy, rzutnik folii oraz rzutnik multimedialny i komputer.

Wskazówki dotycz?ce dojazdu:
Dojazd z Piły do Krępska (PKS: trasa Piła – Szczecinek (Jasrowie, Koszalin)
Rozkład jazdy dostępny na stronach:
- z Piły do Krępska (czas przejazdu ok. 15 – 17 min.): www.pkspila.pl - z Krępska do Piły (do odjazdów z
Jastrowia dodać ok. 25 min.): www.pkswalcz.com.pl/pl.html (na stronie PKS Wałcz wybrać “Jastrowie”)
- rozkład jazdy PKP – dostępny po wpisaniu na wyszukiwarkę hasła: PKP

Mapa z dojazdem dla zmotoryzowanych - pisać do: dispar@poczta.fm

Osoby, które nie okreliły w złoszeniach dokładnych danych dotycz?cych bazy noclegowej oraz wyżywienia – proszę o pilny kontakt: dispar@poczta.fm lub tel. 0 698 628 867 , lub (067) 212-73-47 (po 18-tej) – Robert Rosa

Sesja referatowa odbywać się będzie w Orodku Edukacji Lenej – Szkółka Lena Nadlenictwa Zdrojowa Góra w Dobrzycy (ok. 5 km od Krępska – dojazd zapewniony).

W razie jakichkolwiek w?tpliwoci prosimy o jak najszybszy kontakt.

Roman W?sala i Robert Ros



Temat: [pr] Zmiany w rozkladzie jazdy
Jak podala piatkowa Gazeta Pomorska, takze w wojewodztwie Kujawsko-Pomorskim
PKP-PR przygotowala zmiany w rozkladzie. Moim zdaniem na lepsze.

Oto artykul :

----------
Więcej przystanków i pociągów
Korekty w rozkładzie

Kujawsko-Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Bydgoszczy od 2 lutego
wprowadza zmiany w rozkładzie jazdy pociągów pasażerskich w naszym regionie.

     Do stałej eksploatacji wchodzi drugi z autobusów szynowych, który,
oprócz dotychczasowego odcinka Inowrocław - Żnin, będzie od 2 lutego będzie
kursował na trasach Toruń - Grudziądz i Grudziądz - Brodnica - Działdowo. W
związku z tym kilka pociągów kursujących na tych liniach będzie jeździło
według zmienionego rozkładu jazdy, także w nowych relacjach. Godziny odjazdu
lub przyjazdu zmienionych kursów pozostaną zbliżone do dotychczasowych,
jednak pasażerowie niektórych pociągów kursujących obecnie w relacjach
bezpośrednich będą musieli przesiąść się na stacjach Grudziądz lub Brodnica.
Będą też i dobre strony tej zmiany: ostatni pociąg relacji Działdowo -
Brodnica - Grudziądz (przyjazd o godz. 18:39) będzie w niedziele oraz
wybrane dni świąteczne kursował w wydłużonej relacji aż do Torunia Gł. Na
odcinku Grudziądz - Toruń Gł. będzie to zatem dla podróżnych zupełnie nowa
oferta. Ponadto do codziennego kursowania przywrócony zostaje ostatni pociąg
relacji Grudziądz (odjazd o godz. 19:28) - Toruń Główny, który po wejściu w
życie obecnego rozkładu jazdy kursował tylko w niedziele.
     Dodatkowe przystanki
     Para pociągów pospiesznych KUJAWIAK (Bydgoszcz - Warszawa Wsch. -
Bydgoszcz) będzie miał dodatkowy postój na stacji Solec Kujawski -
odpowiednio o godz. 7:08 i 19:42 (w zależności od kierunku jazdy).
Popołudniowy pociąg relacji Bydgoszcz Gł. (odjazd o godz. 16:00) - Gdynia
Chylonia otrzyma dodatkowy postój na przystanku Rynkowo Wiadukt (godz.
16:03).
     W związku z licznymi wystąpieniami lokalnych społeczności oraz władz
samorządowych, w dni robocze przywrócony zostaje ostatni pociąg relacji
Bydgoszcz Główna (odjazd godz. 22:46) - Tuchola, który po wejściu w życie
obecnego rozkładu jazdy nie kursował. Jednocześnie w wydłużonej relacji z
Tucholi (odjazd godz. 6:12) będzie kursował dotychczasowy poranny pociąg
relacji Wierzchucin - Bydgoszcz Główna (przyj. 7:24). Pociąg ten dodatkowo
będzie jeździł również w soboty (dotychczas kursuje tylko w dni robocze).
     Nieco później, bo od dnia 9. lutego zmianie ulegnie rozkład porannego
pociągu relacji Brodnica (odj. 6.20) - Działdowo. Pociąg ten będzie wyruszał
z Brodnicy już o godz. 6:15, czyli 5 minut wcześniej. Dzięki temu na stacji
Działdowo będzie skomunikowany z pociągiem pospiesznym KORMORAN do Warszawy
Zachodniej.
----------

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040130/REGION/101...

IMHO zmiany na lepsze :)

pzdr z Grudziadza,
djabel





Temat: Likwidacje połączeń w całej Polsce od 1 lutego
Korekta rozkładu: pociągi wypadają z torów

Od 1 lutego połączenia z Grudziądza do Wrocławia i Kwidzyna, a także z Torunia do Sierpca wypadną z rozkładu jazdy. Ostatni ze składów dojedzie tylko do Skępego.

Nowy rozkład jazdy pociągów obowiązuje od 9 grudnia. W ciągu roku będą wprowadzone cztery korekty. Najbliższa od 1 lutego, kolejne - w kwietniu, lipcu i wrześniu. Już wiadomo, że z torów zniknie pospieszny skład "Wrocławianin", kursujący między Grudziądzem a Wrocławiem przez Toruń. Uruchomiła go spółka PKP Przewozy Regionalne. To pierwsze połączenie na tej trasie. - Decyzja zapadła na szczeblu zarządu naszej spółki - mówi Marek Ostrowski, zastępca dyrektora ds. handlowych PKP PR w Bydgoszczy. - Nie mieliśmy na nią wpływu. W całym kraju zostało zlikwidowanych wiele połączeń pospiesznych. Powód? Ministerstwo infrastruktury, które jest organizatorem przewozów międzywojewódzkich, zmniejszyło pulę na ten cel o 30 mln zł w skali kraju. Łatwiej jest wycofać nowe połączenie, do którego nie przyzwyczaili się podróżni, niż te, które funkcjonują już od dawna.

Argumentem za skreśleniem z rozkładu jazdy "Wrocławianina" było także niewielkie zainteresowanie pasażerów. - W porównaniu do innych składów pospiesznych liczba podróżnych była znacznie niższa - mówi Ostrowski. - Niewielu pasażerów korzysta też z linii między Grudziądzem a Kwidzynem.

Tam jednak na małą popularność przewozów ma wpływ fatalny stan torów. Na wielu odcinkach pociągi mogą rozwijać maksymalnie do 30 km na godzinę. Są także fragmenty, gdzie wozy muszą zwolnić do zaledwie 10 km. W efekcie 38-kilometrową trasę z Grudziądza do Kwidzyna pociągi pokonują nawet w godzinę i 10 minut. O rezygnacji z połączenia zdecydował samorząd województwa, który częściowo utrzymywał linię. Kolej przegrywa tu z autobusami. - Nie likwidujemy linii, ale zawieszamy - mówi Beata Krzemińska, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego. - Jeśli odcinek przejdzie remont, a to należy do obowiązków Polskich Linii Kolejowych, odwiesimy połączenie.

Na to prędko się jednak nie zanosi. W równie marnym stanie są inne tory w regionie, np. między stolicami województwa. Od lutego nie dojedziemy pociągiem także do Sierpca. Składy - linię obsługuje prywatny przewoźnik Arriva PCC - będą kursować do granic województwa, a ostatnią stacją stanie się Skępe. Na tym odcinku utrzymuje je nasz Urząd Marszałkowski, a za dalszy - kilkunastokilometrowy do Sierpca - powinien płacić marszałek mazowiecki. - Niestety, od prawie roku mimo licznych spotkań i pism z naszego urzędu, województwo mazowieckie nie podpisało umowy o dofinansowaniu, co w celu utrzymania tej linii zmusiło nas do jej skrócenia do Lipna i Skępego - mówi Krzemińska.

PKP PR wprowadzi także niewielkie zmiany w kursowaniu pozostałych składów: ? pociąg z Inowrocławia (godz. 6.35) do Torunia Gł. (7.17) będzie kursował o 7 min wcześniej ? z Bydgoszczy Gł. (6.14) do Torunia Wsch. (7.28) - 3 min później ? z Torunia Gł. (14.48) przez Inowrocław (15.31) do Poznania (17.19) - wyjdzie z Inowrocławia 10 min później i będzie skomunikowany z pociągiem do Gdyni Gł. ? z Bydgoszczy Gł. (20.20) do Torunia Wsch. (21.25) - zatrzyma się dodatkowo na przystankach Bydgoszcz Łęgnowo (20.36) i Przyłubie (20.55).

Gazeta Wyborcza Toruń

Źródło: http://miasta.gazeta.pl/torun/1,79568,4874277.html

Cytat: Argumentem za skreśleniem z rozkładu jazdy "Wrocławianina" było także niewielkie zainteresowanie pasażerów. - W porównaniu do innych składów pospiesznych liczba podróżnych była znacznie niższa - mówi Ostrowski.

Bredzą. Jak pasażerowie mogli być zainteresowani tym pociągiem jak większość czasu (prawie miesiąć) "Wrocławianin" miał objazd w jedną strone przez Krotoszyn, w drugą przez Kluczbork. I tak w styczniu nadrobił tę strate, pociąg zapełniał się co widziałem i miał coraz większą popularność jak na te 5 wagonów. Ale to już historia. A druga kwestia to jak można ucinać relacje pociągu w Grudziądzu? To już mogli zrobić ten pociąg do Olsztyna z łącznikiem do Grudziądza (3 wagony do Olsztyna, 2 do Grudziądza, całość łączona w Toruniu i jazda na Wrocław). Godzina odjazdu pociągu "Wrocławianin" z Wrocławia też pozostawiała wiele do życzenia 15.20, a o godzinie 15.35 jedzie pociąg do Gdyni przez Poznań. Czyli zwykłe dublowanie pociągów od Gniezna do Inowrocławia gdzie te pociągi spotykają się znowu. Jedynym plusem było tylko skomunikowanie w Gnieźnie "Bachusa" do Zielonej Góry z "Wrocławianinem" do Wrocławia. Ale zwykły szary pasażer jadący z Gdyni czy z Bydgoszczy nawet nie wie o takiej opcji, a jak już wie to boi się że nie zdąży w Gnieźnie się przesiąść i zostanie na peronie. PKP PR ma słabą reklame swoich produktów czyli pociągów. Było trzeba zrobić pare plakatów na dworcach i w internecie nierentownego według kierownictwa PKP PR "Wrocławianina" , napisać ze jest zestawiony z wagonów z przedziałami o komforcie 1 klasy, zawsze pare osób by się skusiło. A jadąc "Wrocławianinem" często podróźni mieli niepewność czy siedzą w 2 kalsie czy w 1.



Temat: Rusza prywatna konkurencja PKP
Chojnice: Od niedzieli zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy kolei

Podróżni z powiatów: tucholskiego i chojnickiego narzekają, że w tym roku zamieszanie jest większe niż przed rokiem.

Od niedzieli zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy kolei.

Podróżni z powiatów: tucholskiego i chojnickiego narzekają, że w tym roku zamieszanie jest większe, bo oprócz PKP część połączeń obsługiwać będzie prywatna firma.

Konsorcjum PCC Rail Arriva jest debiutantem na polskich kolejach. W niedzielę o 4.57 w Chojnicach zostanie przełamany monopol PKP. Do Bydgoszczy wyruszy pociąg prywatnego przewoźnika.

Ale chojniczanie nie ucieszą się zapewne z wiadomości, że w sobotę o 7.07 po raz ostatni wyjedzie "Chojniczanin”. - To skandal - mówi chojniczanka, która dojeżdża tym pociągiem do bydgoskiej uczelni. - Dużo osób wybierało ten pociąg, bo był wygodny. Można nim było dojechać do szkoły i do pracy.

Konsorcjum Arriva obsługiwać będzie niezelektryfikowane linie w województwie kujawsko-pomorskim. Korzystać będzie z 16 autobusów szynowych. Bilety w tej samej cenie co bilety PKP, mają być dostępne w kasach PKP na dworcach kolejowych, a także w pociągach. Na dworcach mają być też wywieszone rozkłady jazdy pociągów konsorcjum. Tyle że dotąd tych rozkładów nie ma, a podróżni dojeżdżający do pracy na tych liniach przekazują sobie informacje o kursach pocztą pantoflową.

Najłatwiej wybrnąć z kłopotów kupując w sobotę "Gazetę Pomorską”, a wraz z nią nowy rozkład jazdy pociągów. W nim odjazdy ze stacji: Chojnice, Laskowice, Bydgoszcz, Toruń, Grudziądz, Włocławek, Inowrocław.

Ze zmian w rozkładzie nie są zadowoleni także mieszkańcy Piastoszyna, Żalna, Racławek, Silna i Chojnic. Wieczorny pociąg z Bydgoszczy (ok. 21.00) dojedzie bowiem tylko do Tucholi.

Protestują też uczniowie i pracownicy dojeżdżający z Laskowic i okolicznych miejscowości do Tucholi . Chodzi głównie o podróżnych z gminy Cekcyn, którzy wsiadając rano do szynobusu, w Tucholi byli o 7.30.
- Pociąg ma być wycofany, choć codziennie jest przepełniony - dziwi się Krzysztof Szulczyk, rzecznik starosty tucholskiego.
Wicestarosta tucholski Tadeusz Zaborowski jest oburzony, że nikt z Arrivy nie prosił starostwa o konsultacje.

- Póki co, robimy co możemy, by wprowadzić zmiany do rozkładu - mówi "Pomorskiej”. - Jestem w kontakcie z Pawłem Pleśniarzem z Arrivy. Naciskam, by uwzględnił nasze uwagi.

Zagrożony jest też pociąg z Laskowic do Tucholi (5.17). W starostwie protestują także przeciwko zmianie kursu z Tucholi do Laskowic. Teraz pociąg wyjeżdża 4.45, a ma ruszać o 4.20. Wielu marzy się szkolny pociąg z Tucholi do Wierzchucina po 15.00.

W powiecie chojnickim niekorzystnych zmian jest mniej. Są za to miłe niespodzianki. Będzie pociąg do Słupska, ponadto dodatkowa para pociągów pojawi się na trasie do Piły. Po raz pierwszy kursować też będzie pociąg do Katowic. Natomiast w sezonie letnim Chojnice uzyskają bezpośrednie połączenie z Łodzią, Warszawą i Kołobrzegiem.

Źródło: Gazeta Pomorska



Temat: W nowym rozkładzie jazdy pociągów znajdzie się dalekobież
12 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów. Jedną z nowości
będzie pociąg pospieszny "Bydgoszczanin" z Bydgoszczy przez Warszawę do
Lublina

Propozycję nazwania jednego z pociągów "Bydgoszczaninem" zgłosiła dyrekcji
PKP w Warszawie redakcja "Gazety". O poparcie poprosiliśmy prezydenta
Konstantego Dombrowicza. - Wszędzie, gdzie tylko można promować nasze miasto,
będziemy to robić, także na kolei - mówi Mariusz Krupa, dyrektor wydziału
promocji bydgoskiego ratusza. - Dlatego po namowie "Gazety", prezydent wysłał
do dyrekcji PKP w Warszawie propozycję nazwania jednego z pociągów jeżdżących
z naszego miasta "Bydgoszczaninem".

- Mam już informację, że propozycja została przyjęta i "Bydgoszczanin" będzie
ujęty w nowym rozkładzie jazdy - powiedział Marek Ostrowski, naczelnik działu
marketingu Zakładu Przewozów Pasażerskich PKP w Bydgoszczy. - Wyjedzie rano o
6.30 z Bydgoszczy Gł. i przez Toruń, Włocławek, Kutno, Warszawę dojedzie do

pociąg "Wieniawski".

Inna nowość na tym samym szlaku to zmiana nazwy pociągu "Chełmianin" relacji
Kostrzyn-Chełm na "Noteć", który pojedzie z Kostrzyna do Lublina.

Prace nad nowym rozkładem trwały kilka miesięcy, w ostatnich dniach nabrał on
końcowego kształtu.

- Liczba pociągów kursujących po naszym regionie pozostanie na dotychczasowym
poziomie - zapowiada Ostrowski. - Kilka zmian wynika z braku porozumienia
pomiędzy naszym i sąsiednimi samorządami.

Z tego powodu od grudnia składy nie będą kursowały na czterech odcinkach
przebiegających przez granice województw: Brodnica-Działdowo, Grudziądz-
Kwidzyn, Lipowa Tucholska-Kościerzyna i Lipno-Sierpc.

- Ponadto zlikwidujemy Kolejową Komunikację Samochodową na trasie Bydgoszcz-
Kcynia i Inowrocław-Żnin - mówi naczelnik.

Bydgoszczy do Piły i wieczorem na trasie powrotnej. Dzięki remontowi torów o
5 minut skróci się czas przejazdu z Inowrocławia do Bydgoszczy.

Kilka zmian czeka podróżnych jadących do innych części kraju. Nocny Express
do Zakopanego będzie kursował zaledwie 5 razy w roku, w dniach zmiany
turnusów w sezonie wakacyjnym. Także tylko w okresie letnim będzie jeździł
całoroczny do tej pory nocny pociąg do Kudowy Zdroju i Szklarskiej Poręby.
Pociąg pospieszny "Kopernik" z Warszawy do Bydgoszczy w wakacje pojedzie aż
do Kołobrzegu, a sezonowym relacji Kołobrzeg-Kraków dojedziemy do Rzeszowa.

- W pozostałym okresie skład ten dojeżdżać będzie tylko do Wrocławia -
informuje Ostrowski.

Bydgoszcz utraci także dwa z trzech funkcjonujących połączeń
międzynarodowych. Nie będą jeździły kursujące w sezonie letnim wagony do
Odessy i Pragi.

- Natomiast nocny skład do Berlina pozostaje bez zmian - dodają kolejarze.

Pożytek z "Bydgoszczanina"

"Bydgoszczanin" pojedzie na jednej z ważniejszych i najbardziej obleganych

podróżuje codziennie co najmniej kilkaset osób. Na tablicach informacyjnych
przy wagonach umieszczona będzie nazwa pociągu i herb naszego miasta. W
pociągu będą rozłożone ulotki i materiały promocyjne naszego miasta, dzięki
czemu o Bydgoszczy przeczytają wszyscy podróżni jadący "Bydgoszczaninem".
Ponadto nazwę tę usłyszą podróżni w zapowiedziach megafonowych na stacjach i
ujrzą ją w rozkładach jazdy.





Temat: Zmiany w rozkładzie w kujawsko - pomorskim
PKP ZPR w Bydgoszczy informuje o zmianie w rozkładzie jazdy niektórych
pociągów kursujących na terenie wojeówdztwa kujawsko - pomorskiego od dnia 5
maja.
1. Całkowita zmiana rozkładu jazdy pociągów na trasie Inowrocław - Żnin.
Wszytskie kursy będzie obsługiwał autobus szynowy, a dzięki likwidacji
niektórych ograniczeń prędkości zmniejszy się czas przejazdów na trasie. Oto
nowy rozkład:
Inowrocław odj. 3.55, 6.30, 9.35, 13.12, 15.47, 18.57
Żnin przyjazdy: 5.02, 7.39, 10.43, 14.18, 16.55, 20.06
Żnin odjazdy: 5.07, 8.10, 11.33, 14.24, 17.09, 20.27 (do Torunia Gł.)
Inowrocław prz.: 6.14, 9.16, 12.40, 15.29, 18.16, 21.35/o.21.49  
                                                          - Toruń Gł. p 22.30

Dotychczasowy pociąg relacji Żnin o. 5.39 - Inowrocław p. 7.01 zostaje
odwołany z powodu braku technicznej możliwości obsłużenia go autobusem
szynowym.

W związku z powyższym nastąpią poniższe zmiany:
-poc. nr 44424 relacji Bydgoszcz Gł. (odj. 5:30) &#8211; Żnin (przyj. 7:51) będzie
kursował oprócz niedziel i świąt w dawnej relacji Laskowice Pom. &#8211;
Inowrocław (przyj. 6:19), ze skomunikowamiem na poc. do Żnina,
- w związku z uruchomieniem bezpośredniej relacji Żnin &#8211; Toruń Gł.,
dotychczasowy pociąg nr 40422 kursujący w relacji Inowrocław (odj. 21:49) &#8211;
Włocławek (przyj. 23:31) będzie kursował ze stacji Toruń Gł. ( na odc.
Inowrocław &#8211; Toruń Gł. zastąpiony autobusem szynowym kursującym ze Żnina),
- poc. nr 40421 rel. Włocławek (odj. 4:35) &#8211; Inowrocław (przyj. 6:15)
zostanie zastąpiony 2 oddzielnymi składami z przesiadaniem na stacji Toruń
Gł.,
- poc. 20341 relacji Inowrocław (odj. 18:33) &#8211; Bydgoszcz Gł. (przyj. 19:32)
zostanie przywrócony do starej pory kursowania (tj. Bydgoszcz Gł. przyj.
19:27),
 - poc. 20336 relacji Bydgoszcz Gł. (odj. 15:39) &#8211; Inowrocław (przyj. 16:22)
będzie kursował codziennie (dotychczas nie kursował w niedziele i święta).

Ponadto:
 - poc. nr 33033 rel. Toruń Gł. (odj. 9:00) &#8211; Sierpc będzie kursował 16 min.
później, tj. o godz. 9:16 z Torunia Gł.. Zmiana ta umożliwi skomunikowanie
omawianego pociągu na stacji Toruń Wschodni z pociągiem z Iławy Gł.;
- bezpośrednie wagony sypialne i z miejscami do leżenia do Szklarskiej
Poręby Górnej kursujące obecnie w pociągu NOCNY EXPRESS z Gdyni Gł., przez
Bydgoszcz Gł. (odj. 21:28), Toruń Gł. (odj. 22.28), Włocławek (odj. 23.22),
na wniosek Spółki &#8222;PKP Intercity&#8221; będą tak jak dawniej kursowały w pociągu
pośpiesznym relacji Gdynia Gł. &#8211; Szklarska Poręba Grn., przez Bydgoszcz Gł.
(odj. 23.47), Inowrocław (odj. 0.27). Zamiast do Szklarskiej Poręby, wagony
te pojadą tylko do Jeleniej Góry (przyj. 8.07). Dalej dotrzeć można wagonami
z miejscami do siedzenia. Podobna zmiana dotyczy również kursującego w
sezonie letnim wagonu sypialnego relacji Gdynia &#8211; Praha. Zawieszone zostaje
jednocześnie kursowanie wagonu z miejscami do leżenia relacji Gdynia &#8211;
Kudowa Zdrój. Wagon z miejscami do leżenia relacji Gdynia &#8211; Odessa będzie
zaś kursował tylko w nowych, ograniczonych terminach.
        Podobnie omawiane zmiany przedstawiają się w kierunku powrotnym.





Temat: Likwidacje połączeń w całej Polsce od 1 lutego
Grudziądz straci połączenia. Zmiany w rozkładzie jazdy

Od jutra pasażerowie kolei mogą spodziewać się poważnych zmian w rozkładzie jazdy. Kilka pociągów zostaje wycofanych.

Dzisiaj ostatni dzień kursować będzie pociąg międzywojewódzki Wrocławianin relacji Grudziądz - Toruń - Wrocław.

Dotychczas ta linia, jako przechodząca przez trzy województwa była dotowana z budżetu państwa - wyjaśnia Marek Ostrowski, rzecznik prasowy Kujawsko-Pomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Bydgoszczy. - Nie jest jeszcze rozstrzygnięta sprawa trzech par pociągów relacji Toruń - Zduńska Wola. Niewykluczone, że będziemy musieli także i je wyrzucić z rozkładu, bo budżet państwa nie znajdzie na nie pieniędzy.

Wycofane z rozkładu zostają natomiast od jutra trzy pary pociągów na odcinku Grudziądz - Kwidzyn. - Stan torowiska na tym odcinku jest tak fatalny, że momentami pociąg musi zwolnić do 10 km na godzinę. Dla wielu pasażerów podróż trwa po prostu za długo - twierdzi Ostrowski.

Nie przeszkadza to jednak wielu mieszkańcom Grudziądza i okolic. - Dojeżdżam do Kwidzyna do rodziny i często korzystam z tego pociągu - skarżył się jeden z naszych Czytelników. - A zły jestem przede wszystkim dlatego, że pociąg ten wycofany jest z rozkładu tak nagle.

Zmiany w rozkładzie
-> pociągi wycofane:
- Grudziądz (odj. 11.07) - Wrocław
- Wrocław (odj. godz. 15.20) - Toruń - Grudziądz
- Grudziądz - Malbork (odj. godz. 6.14, 10.04, 15.47, 17.23)
- Malbork - Grudziądz (odj. godz. 5.19, 8.56, 13.50, 17.10)

-> kursują wcześniej:
- Piła - Bydgoszcz (przyj. 6.12 zamiast 6.17)
- Bydgoszcz (odj. 14.40 zamiast 14.45) - Piła
- Inowrocław (odj. 6.28 zamiast 6.35)- Toruń

-> inne zmiany:
- Bydgoszcz - Toruń (odj. 6.17 zamiast 6.14)
- Inowrocław (odj. 15.41 zamiast 15.31 - Poznań
- Twarda Góra (odj. 5.17)- Inowrocław - dodatkowy postój - Rynkowo (godz. 6.18)
- Bydgoszcz (odj. 20.20) - Toruń - dodatkowe postoje: Bydgoszcz Łęgnowo (godz. 20.36) i Przyłubie (godz. 20.55)
- Tczew (odj. 5.23) - Bydgoszcz teraz w dwóch relacjach - Tczew - Laskowice i Laskowice - Bydgoszcz.

Źródło: http://www.gpmedia.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080131/REGION/188655964

Pociągi zmienią rozkłady jazdy od 1 lutego

Od piątku polska kolej wprowadzi zmiany w kursowaniu niektórych pociągów

Tym razem na Dolnym Śląsku nie zlikwidowano żadnego połączenia. Wszystkie pociągi regionalne będą kursować jak dotychczas, a nawet z pewnymi udogodnieniami. * Pośpieszne z Wrocławia do Poznania i z Wrocławia do Szklarskiej Poręby będą się zatrzymywać przy dodatkowych stacjach. * Pociąg Wrocław - Oleśnica będzie miał wydłużoną relację do Namysłowa. * Podobnie pociąg z Żarowa, który teraz nie będzie kończył biegu w Ruszowie, tylko w Węglińcu.

- Pasażerowie będą podróżować wygodniej, bo pociągi na niektórych relacjach będą miały więcej wagonów - mówi Andrzej Piech, wicedyrektor PKP Przewozy Regionalne we Wrocławiu.

Ubędzie nam natomiast dwóch połączeń międzyregionalnych. * Przestanie kursować pociąg Wrocławianin do Grudziądza. * Nie będzie także pociągu Łużyce ze Zgorzelca do Warszawy Wschodniej, choć pasażerowie protestowali przeciwko jego likwidacji. - Ministerstwo Infrastruktury zmniejszyło nam dofinansowanie. W zeszłym roku zakładaliśmy, że otrzymamy 250 mln zł, a dostaliśmy 220 mln zł - tłumaczy Piech. Dyrektor poleca pasażerom, którzy jeździli pociągiem Łużyce, by zaczęli korzystać z pociągu Oleńka. Wcześniej kursował on w relacji Warszawa-Wrocław. Teraz jego trasa będzie przedłużona do Zgorzelca.

* Od 1 lutego rzadziej będzie kursował pośpieszny Wrocław - Kraków - Wrocław (odjazd z Wrocławia godz. 16.15, z Krakowa 16.53). Zamiast codziennie będzie teraz jeździł tylko w piątki i niedziele. Podobnie pociąg Wrocław - Lublin - Wrocław (odjazd z Wrocławia 22.15, z Lublina 21.55). Na odcinku z Katowic do Lublina i z powrotem będzie kursował tylko w nocy z piątku na sobotę i z niedzieli na poniedziałek.

* W zmienionym rozkładzie pojawi się nowe połączenie z Wrocławia do Warszawy. Pociąg Ostrowianin kursować będzie przez Ostrów Wielkopolski i Łódź Kaliską. W poniedziałki będzie wyjeżdżał z Wrocławia o godz. 3.56. W kierunku powrotnym będzie kursował w piątki.

Gazeta Wyborcza - Wrocław

Źródło: http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,4887506.html



Temat: Kwietniowa korekta RJ
Kuj-pom: Kolejna korekta w rozkładzie PKP

Od kwietnia zmienią się godziny odjazdów kilku pociągów w naszym regionie. Niektóre składy znikną z torów, m.in. połączenia z Grudziądza i Inowrocławia do Warszawy.

Obecny rozkład jazdy obowiązuje od 9 grudnia ub.r. W ciągu roku kolej wprowadza do niego cztery korekty. Jedną z nich, która weszła w życie 1 lutego br., mamy już za sobą. Wówczas z rozkładu wypadły połączenia z Grudziądza do Wrocławia i Kwidzyna. Kolejna korekta zacznie obowiązywać już od 1 kwietnia. Spółka PKP Przewozy Regionalne zlikwiduje po jednym połączeniu z Grudziądza i Inowrocławia do Warszawy. Grudziądzanie nie będą już jeździli do stolicy przez Toruń. Z rozkładu znikną dwa połączenia: • pociąg z Warszawy Wsch. (odjazd o godz. 16.28) przez Toruń Gł. (20.39) do Grudziądza (przyjazd o godz. 22.30) będzie kursował do 30 marca • skład z Grudziądza (6.34) przez Toruń Gł. (8.25) do Warszawy Wsch. (12.12) ostatni raz pojedzie 31 marca. - Połączenie z Grudziądza do Warszawy m.in. przez Jabłonowo Pomorskie i Brodnicę cieszyło się większym zainteresowaniem - tłumaczy Marek Ostrowski, zastępca dyrektora ds. handlowych PKP PR w Bydgoszczy. - Ten pociąg od kwietnia będzie jeździł codziennie, a nie tylko w wybrane dni tygodnia.

Przez Toruń do Warszawy pojadą za to inowrocławianie. Wagony ze składu jadącego z Poznania Gł. przez Inowrocław na stacji Toruń Gł. zostaną włączone do Niemena, zmierzającego przez Warszawę do Białegostoku. Ten pociąg zmieni również swoją trasę. Nie będzie kursował przez Inowrocław. Tak jak dawniej pojedzie przez Toruń i Włocławek: • z Bydgoszczy (7.14) do Białegostoku (13.47) - odjazd z Torunia Gł. o godz. 8.30 (w Warszawie Centralnej o godz. 11.15) • z Białegostoku (14.05) do Bydgoszczy (21.05) - w Toruniu Gł. o godz. 19.38 (w Warszawie Centralnej o 17). Oprócz tego zostaną z nim skomunikowane inne pociągi: • z Torunia Gł. (8.22) do Olsztyna (10.32) - z naszego miasta wyjedzie trzy min później, czyli o godz. 8.25 • z Ciechocinka (19.21) do Aleksandrowa Kujawskiego (19.32) - będzie kursował wcześniej o 13 min (odjazd z Ciechocinka - 19.08) • z Aleksandrowa Kujawskiego (8.58) do Ciechocinka (9.08) - wyjedzie 10 min wcześniej (odjazd z Aleksandrowa - 8.48). Oprócz tego zmienią się godziny odjazdów: • skład z Włocławka (18.40) do Torunia (19.31) - wyjedzie trzy min wcześniej, czyli o godz. 18.37 • z Bydgoszczy Gł. (7.35) do Torunia Wsch. (8.45) - odjedzie z Bydgoszczy o 7.36.

Zmiany w rozkładzie jazdy składów są uzgadniane między centralą PKP a Ministerstwem Infrastruktury. W przypadku połączeń regionalnych konieczne jest porozumienie bydgoskiego oddziału PKP Przewozy Regionalne z Urzędem Marszałkowskim, który zleca przejazdy w naszym województwie. Jak są przygotowywane korekty w regionie? - Obserwujemy, jak wygląda zapełnienie pociągów - mówi Ostrowski. - Przeprowadzamy ankiety wśród pasażerów. Po wprowadzeniu nowych połączeń sprawdzamy też, jak się zachowa rynek.

Źródło: Gazeta Wyborcza



Temat: kuj.-pom.- zmiany w rozkładzie od 1II
Z komunikatu prasowego ZPR w Bydgoszczy:

PKP Przewozy Regionalne" Sp. z o.o. Kujawsko-Pomorski Zakład Przewozów
Reginalnych w Bydgoszczy informuje, iż z dniem 1. lutego br. wejdą w życie
niewielkie zmiany w rozkładzie jazdy niektórych pociągów regionalnych
kursujących na terenie naszego województwa. Zmiany te wynikają z
konieczności bieżacego dostosowania naszej oferty do potrzeb podróżnych,
częściowo także ze względów techniczno-eksploatacyjnych. Oto najważniejsze z
nich:
W związku z wprowadzeniem do kursowania autobusu szynowego i utworzeniem dla
niego stałego obiegu i rozkładu jazdy, zajdą następujące zmiany:

poc. nr 20330 o dotychczasowej relacji Laskowice Pom. (odj. 4:33) -
Inowrocław będzie kursował w skróconej relacji tylko do Bydgoszczy Gł.
(przyj. 5:23); na dalszej trasie zastąpi go autobus szynowy, który będzie
kursował wg zmienionego rozkładu jazdy w relacji Bydgoszcz Gł. (odj. 5:30 -
tj. 3 min wcześniej!) - Inowrocław (przyj. 6:19, odj. 6:22) - Żnin (przyj.
7.51);

prócz wymienionego wyżej, 5 pociągów kursujących na linii Inowrocław - Żnin,
1 pociąg relacji Inowrocław - Bydgoszcz Gł. oraz wieczorna para pociągów
relacji Bydgoszcz Gł. - Kcynia - Bydgoszcz Gł. będą obsługiwane autobusem
szynowym;

poc. nr 20344 relacji Bydgoszcz Gł. (odj. 20:55) - Inowrocław nie będzie
kursował w soboty oraz w niektóre dni przypadające w okolicy świąt i
przedłużonych weekendów.

    2. Pozostałe zmiany:
pociąg nr 55038 relacji Grudziądz (odj. 11:07) - Toruń Gł. będzie dodatkowo
zatrzymywał się na stacji Ostaszewo Toruńskie (odj. 12:08);

pociąg nr 1945 relacji Grudziądz (odj. 21:34) - Laskowice Pom. będzie
dodatkowo zatrzymywał się na przystanku Górna Grupa (odj. 21:39), przez co
będzie ponadto wyruszał z Grudziądza 2 min wcześniej, tj. o godz. 21:32;

na liczne prośby podróżnych pociąg nr 40421 relacji Włocławek (odj. 4:40) -
Inowrocław będzie na odcinku Włocławek - Toruń Gł. kursował 5 min
wcześniej!, na dalszej części trasy bez zmian;

dla zachowania skomunikowania z w/w. pociągiem, pociąg nr 40220 relacji
Ciechocinek (odj. 4:56) - Aleksandrów Kuj. będzie także kursował 5 min
wcześniej!

pociąg nr 51238 relacji Toruń Gł. (odj. 14:35) - Kutno będzie odjeżdżał ze
stacji Toruń Gł. o godz. 14:41, tj. 6 min później, uzyskując skomunikowanie
z pociągiem pośpiesznym MAMRY z Ełku;

pociąg przyśpieszony nr 2021 BRDA relacji Bydgoszcz Gł. (odj. 21:28) -
Gdynia Chylonia będzie kursował z Bydgoszczy Gł. o godz. 21:40, tj. 12 min
później;

dla zachowania skomunikowania z w/w. pociągiem, pociąg nr 1946 relacji
Laskowice Pom. (odj. 22:15) - Grudziądz będzie kursował 12 min później;
pociąg nr 20131 o dotychczasowej relacji Toruń Gł. (odj. 4:33) - Gdańsk Gł.,
będzie kursował w relacji wydłużonej do Gdyni Chylonii.





Temat: [PłnDOKP] Kolej w zimę wjeżdża
(za Gazetą Morską)

Zmiana czasu, zmiana rozkładu

Kolej w zimę wjeżdża

W nocy z 24 na 25 września na terenie Polski zostanie wprowadzony czas
środkowoeuropejski. O godz. 3 czasu wschodnioeuropejskiego wskazówki zegarów
zostaną cofnięte na godz. 2, która będzie początkową godziną czasu

środkowoeuropejskiego.

W związku z tym nastąpi zmiana rozkładu jazdy niektórych pociągów.

Na terenie Północnej DOKP sa to następujące pociągi:
1. relacji Warszawa Zachodnia - Kołobrzeg
Do Gdyni przyjeżdżający o godz. 1.52, odjedzie o godz. 3.00 (już wg zimowego
rozkładu jazdy). Postój 129 minut
2. relacji Białystok - Szczecin
Przyjeżdżający do Gdańska Gł. o godz. 2.20, przeprowadzony będzie do Gdyni,
skąd odjedzie o godz. 4.15. Postój 80 min
3. relacji Lublin - Gdynia
Przyjeżdżający do Mławy godz. 2.58 odjedzie o godz. 3.00. Postój 62 min
4. relacji Kołobrzeg - Warszawa Zachodnia
Przyjeżdżajacy do Iławy godz. 2.06 odjedzie o godz. 3.09. Postój 63 min
5. relacji Szczecin Niebuszewo - Olsztyn
Przyjeżdżający do Nakła n. Notecią godz. 2.05 odjedzie o godz. 3.05 postój
60 min
6. relacji Warszawa Wschodnia/Łódź Kaliska - Kostrzyn
Przyjeżdżający do Bydgoszczy Gł. godz. 3.00 czau wschodnioeuropejskiego,
odjedzie o godz. 3.20 czasu środkowoeuropejskiego. Postój 80 min
7. relacji Kostrzyn - Łódź Kaliska/Warszawa Wschodnia
Przyjeżdżający do Bydgoszczy godz. 2.41 czasu wschodnioeuropejskiego,
odjedzie o godz. 2.59 czasu środkowoeuropejskiego. Postój 78 min
8. relacji Bielsko Biała - Gdynia
Przyjeżdżający do Laskowic godz. 2.55 czasu wschodnioeuropejskiego, odjedzie
o godz. 2.57 czasu środkowoeuropejskiego. Postój 62 min
9. relacji Kudowa Zgrój/Szklarska Poręba - Gdynia
Przyjeżdżający do Bydgoszczy godz. 2.19, odjedzie o godz. 3.30. Postój 71 min
10. relacji Katowice - Gdynia
Przyjeżdżający do Inowrocławia godz. 2.05, odjedzie o godz. 3.09. Postój
64 min
11. relacji Gdynia - Bielsko Biała
Przyjeżdżający do stacji Zduńska Wola-Karsznice o godz. 2.08, odjedzie o
godz. 3.13. Postój 65 min
12. relacji Szczecin - Białystok
Do stacji Małdyty przyjeżdżający o godz. 2.02, odjedzie o godz. 3.03.
Postój 60 min
13. relacji Ełk - Warszawa
Przyjeżdżający do stacji Nidzica o godz. 2.15, odjedzie o godz. 3.16.
Postój 61 min
14. relacji Warszawa - Ełk
Przyjeżdżający do stacji Szczytno o godz. 2.14, odjedzie o godz. 3.16.
Postój 62 min
15. relacji Kościerzyna Bydgoszcz Gł.
Odprawiony zostanie 60 min później. Odjedzie ze stacji Kościerzyna o godz.
2.54
16. relacji Zduńska Wola - Herby Stare
Odprawiony zostanie również 60 min później, tj. o godz. 2.25

Pozostałe pociągi pasażerskie do godz. 3.00 kursowac będą wg czasu
wschodnioeuropejskiego, a od godz. 3.01 wg czasu środkowoeuropejskiego.
Wszelkie informacje o zmianach w kursowaniu pociągów w nocy z 24 na 25

ogłoszenie w miejscach łatwo dostępnych i dobrze widocznych. Podróżnych,
którzy zamierzając skorzystać w tę noc z usług kolei, PKP prosi o zapoznanie
się ze zmianami. Tej samej nocy wchodzi w życie "zimowy" rozkład jazdy.

Rzecznik prasowy PKP
mgr Danuta Kamińska

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek





Temat: [CD] bilet turystyczny PR + CD! i o nowym rozkładzie PR
Nie znalazłem tego, więc chyba nie było. Najciekawsze pod koniec ;)

http://www.pr.pkp.pl/aktualnosci,s,0,195.html

14 grudnia 2008 r. zacznie obowiązywać rozkład jazdy pociągów 2008/9. PKP
Przewozy Regionalne koncentruje się za obsłudze ruchu lokalnego i
przygranicznego. Efektem jest reaktywacja 8 odcinków na południu Polski, na
których ostatnio ruch pasażerski był zawieszony. Zaproponujemy nowe
bezpośrednie połączenia, wygodne dla podróżnych. Cały czas pracujemy nad
wzbogacaniem oferty tanich biletów promocyjnych.

1. W rozkładzie jazdy 2008/2009 uruchomimy:

    * 2 779 pociągów regionalnych
    * 150 pociągów przygranicznych

2. Reaktywacja odcinków:

    * Śląsk: Tychy &#8211; Tychy Miasto (39 par, pojadą tam 4 FLIRTy &#8211; nowoczesne
szwajcarskie pociągi elektryczne &#8211; kursujące w rel. Katowice &#8211; Tychy Miasto)
    * Opolszczyzna: Brzeg &#8211; Nysa (3 pary, pojadą tam autobusy szynowe)
    * Dolny Śląsk: Legnica &#8211; Jerzmanice Zdrój (3 pary w rel. Wrocław &#8211;
Jerzmanice Zdrój), Lubin Górniczy &#8211; Rudna Gwizdanów (7 par pociągów w różnych
relacjach w kier. Legnicy i Głogowa), Lubań Śląski &#8211; Zgorzelec przez Mikułową
(tą trasą pojadą 2 pary pociągów rel. Jelenia Góra &#8211; Zgorzelec), Międzylesie &#8211;
Lichkov (po modernizacji i elektryfikacji przejścia granicznego, pojadą tam 4
pary pociągów, w tym 2 pary w rel. Wrocław &#8211; Praha)
    * woj. lubuskie: Czerwieńsk &#8211; Guben (od 1.06.2009 r. pojadą tam 2 pary
pociągów rel. Zielona Góra &#8211; Guben)
    * Małopolska: Nowy Sącz &#8211; Nowy Sącz Miasto (3 pary pociągów z kier.
Tarnowa będą wjeżdżać do centrum miasta po fragmencie nieczynnej linii do
Chabówki)

3. Nowe pociągi pospieszne PKP Przewozy Regionalne:

    * 2 pary rel. Wrocław &#8211; Praha (od 14.12.2008 r.)
    * 3 pary rel. Wrocław &#8211; Dresden (od 1.03.2009 r.)

4. Nowe pociągi przyspieszone PKP Przewozy Regionalne:

    * Poznań Gł. &#8211; Szczecin Gł. (weekendowy, w wakacje w rel. Poznań Gł.&#8211;
Świnoujście)
    * Bydgoszcz Gł. &#8211; Toruń Wsch. (&#8222;Flisak&#8221;, &#8222;Łuczniczka&#8221;, &#8222;Jutrzenka&#8221;,
obsługa zmodernizowanymi pociągami elektrycznymi)

5. Nowe bezpośrednie połączenia pociągami osobowymi między stacjami:

    * Wrocław &#8211; Kamień Pom. przez Zieloną Górę, Kostrzyn, Szczecin
    * Wrocław &#8211; Kołobrzeg przez Leszno, Poznań, Piłę
    * Głogów &#8211; Poznań przez Zieloną Górę (wydłużenie relacji pociągu &#8222;Rusałka&#8221;)
    * Zielona Góra &#8211; Szczecin przez Poznań (wydłużenie relacji pociągu &#8222;Malta&#8221;)
    * Toruń &#8211; Leszno przez Inowrocław, Poznań
    * Inowrocław &#8211; Leszno przez Poznań
    * Zbąszynek &#8211; Konin przez Poznań
    * Łódź Kaliska &#8211; Częstochowa przez Zduńską Wolę
    * Łódź Fabr. &#8211; Częstochowa przez Koluszki
    * Skierniewice &#8211; Tomaszów Maz. przez Koluszki
    * Częstochowa - Tomaszów Maz. przez Koluszki

6. Nowe promocje biletowe:

    * Bilet turystyczny + ÄŚD &#8211; za 55 zł od piątku od godz. 18.00 do
poniedziałku do godz. 6.00 będzie można nie tylko podróżować pociągami PKP
Przewozy Regionalne po całej Polsce, ale też wagonami 2 klasy pociągów
osobowych (&#8222;osobni&#8221; - Os) i przyspieszonych (&#8222;spěąnĂ˝&#8221; - Sp) po wybranych 61
trasach Kolei Czeskich (ÄŚeskĂŠ DrĂĄhy)
    * Połączenie w dobrej cenie &#8211; w związku z reaktywacją trasy Brzeg &#8211; Nysa
oferta obejmie 5 nowych relacji, które pozwolą na przejazd na odcinkach: z
Grodkowa do Brzegu lub Nysy za 5 zł (bilet normalny), z Brzegu do Nysy za 7
zł, z Grodkowa do Wrocławia za 10 zł, a z Nysy do Wrocławia za 11 zł

pzdr, rkplodz
http://ifk.art.pl




Strona 2 z 4 • Zostało znalezionych 104 postów • 1, 2, 3, 4