Wyświetlono posty znalezione dla hasła: Rozkład jazdy PKPTarnów





Temat: Rzeszów-Jasło dalej KKA (do 30 IX).


Do 30 IX  za pociągi: 820 Jasło 4.52 - Rzeszów 6.49
i 823 Rzeszów 15.37 - Jasło 17.32 jeździ KKA.

Dodatkowo 10,14,18,22,26 i 30 listopada za pociąg 7033 Jasło 18.23 - Zagórz
20.25 również jeździ KKA.


Ale za to CRACOVIA pojedzie przez Dębicę, Rzeszów, Jasło, Stróże w dniach
14-18 listopada 2005 roku. Powodem są roboty torowe na odcinku Bobowa -
Wilczyska.

od stacji Tarnów według rozkładu jazdy:
Tarnów odj. bez zmian, Dębica przyj. 0:03/odj. 0:05, Rzeszów przyj.
0:34/odj.0:39, Jasło przyj. 2:24/odj.2:34, Stróże przyj:3:43/odj.3:45, Nowy
Sącz przyj.4:23/odj.4:25, Muszyna przyj.5:39/ odj. 5:42, Plavec przyj. 6:02
– 187 minut później.

od stacji Stróże według rozkładu jazdy:
Stróże odj. 3:46, Jasło przyj. 4:53/odj. 5:15, Rzeszów przyj.
7:08/odj.7:20, Dębica przyj. 7:49/odj.7:51, Tarnów przyj:8:15/odj.8:17,
Kraków Płaszów przyj.9:20/odj.9:23, Kraków Główny przyj. 9:30 – 234 minuty
później.

Wszystkie zmiany: http://pr.pkp.pl/news/story.php?id=474.







Temat: PLP 2004 CIENIAWA
Pangrys: w Nowym Sączu przystanek PKS jest tuż przy PKP hauptanhoff - popatrz na utobusy jadące kierunek Grybów - powinny sie zatrzymywać w Cieniawie
inny wariant: PKP przejeżdza przez Ptaszkową - to jest wioska 2km d Cieniawy - wystarczy ze dojedziesz do niej masz za to dwie wersje:
- jak pciągiem jedziesz z Krakowa, to przez Tarnow... pewnie elektryczka sie w Ptaszkowej zatrzymuje pośpiechy i expresy nie)
- jak djedzies do Nowego Sącza to złap elektryczke jadącą do tarnowa i wysiadasz i tak w ptaszkowej

poza tym: rozklad jazdy PKP: http://www.pkp.com.pl
i gdzies kieds znalazlem strone nowego sącza gzie byl tez rozklad jazdy PKS
aha - dworzec PKS jest jakeis 15-20 minut pieszkom od PKP nie warto zapychac, jak i tak pd dworcem PKP jest przstanek :)





Temat: Zobaczcie kogo promuje lubelska "Wybiórcza"


----- Original Message -----

Sent: Friday, December 29, 2000 12:03 AM
Subject: Odp: Zobaczcie kogo promuje lubelska "Wybiórcza"

| Zobaczcie kogo promuje lubelski oddział "Wybiórczej"
|
| http://www.gazeta.pl/Iso/Regiony/Lublin/Raporty/Komun/Pasazer/
|
| Oczywiście rozkładu jazdy PKP na tych stronach brak :-(((
|
| I ta gazeta mieni się być "odpowiedzialną i propaństwową" a jednocześnie
| wspiera tych co doprowadzają do upadłości PKP

 Niestety "panstwowy" KOW informuje, ze "Przedruk SRJP zarowno w czesci
jak
i w calosci zabroniony". Widocznie PKP nie potrzebuje reklamy...


Tak tylko jest full rozkładów PKP w sieci (np. Kraków, Tarnów, Nowy Sącz,
Katowice) bo ten na www.pkp.com.pl jeżeli ktoś nie zna angielskiego to to
daleko nie zajedzie

Pozdrawiam
Aron





Temat: Bolków - Marciszów, czyli upadek jednej z piekniejszyc h linii w Polsce


Mysle ze kazdy uklad dazy do stanu rownowagi.
POjemnosc drog tez ma swoje granice.
Na tym polega szansa kolei jako srodka transportu.


Gadu-gadu... linia Wieliczka-Krakow, prowadzaca z centrum miasta obok
poludniowo-wschodnich blokowisk Krakowa (Prokocim, Biezanow), nastepnie
konkurencyjnie do przeciazonej trasy Krakow-Tarnow. I co z tego? Za waska
droga, korki? GDDKiA rozbuduje dojazd do Wieliczki, no problem.

Gdyby w PKP pracowali ludzie, a nie pierdzistolki, to w ostatnich 5 latach
wybudowany by w takim Krakowie, przy udziale pieniedzy gminy, przystanki
Krakow-Hala Targowa (na wys. ul. Grzegorzeckiej), Krakow-Bronowice (w rej.
wiaduktow kolo Macro) czy Krakow-Kleparz (w rejonie petli tramwajowej na
ul. Kamiennej).
No i na linii warszawskiej: Krakow-Zabiniec/Opolska, Krakow-Pradnik
Czerwony.

Te przystanki, ktore juz sa, wysprzatac, troche swiezej farby, rozklady,
rozklad jazdy kolejki miejskiej co 15 minut, ulotki z rozkladami roznoszone
po osiedlach czy rozlepione w marketach w zamian za wzajemna reklame w
pociagach... duze potoki pasazerskie, krotki czas przejazdu, biznes sie
kreci, sa miejsca pracy.


Kleska kolei w POlsce to nie tylko polityka PKP ale i brak wrecz zupelny
brak polityli transportowej panstwa.


Ja bym nie liczyl na "cale panstwo". W duzych aglomeracjach predzej czy
pozniej kolejka miejska powstanie, w malych gminach - no coz, stosunek
potrzeb/kosztow... bedzie model turecki, czyli busy i autobusy.

Dla Alka podziekowania za nostalgiczna wedrowke...





Temat: Nowy pociąg pośpieszny

Witam serdecznie wszystkich MK.
Analizując obecny SRJP i patrząc na potrzeby ludności
całkiem sensowne(opłacalne dla PKP) byłoby utworzenie
nowego pociągu pośpiesznego relacji
TARNÓW - ŁÓDŹ FABRYCZNA
Oto przykładowy rozkład jazdy:
Tarnów                        14:40  
Dębica                  15:03 15:15
Mielec                  16:22 16:25
Baranów Sandomierski    16:49 16:49
Tarnobrzeg              17:11 17:25
Sandomierz              17:38 17:40
Ostrowiec Św.           19:00 19:01
Starachowice Wsch.      19:40 19:42
Starachowice            19:45 19:45
Skarżysko Kam.          20:04 20:20
Końskie                 21:08 21:15
Opoczno                 21:46 21:47
Tomaszów Maz.           22:12 22:28
Łódź Widzew             22:05 22:06
Łódź Fabryczna                22:12
Co sądzicie o tym pociągu?
Byłbym szczególnie wdzięczny za opinie mieszkańców w.w.
miejscowości.
POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH MK

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Bardzo dobra propozycja,szczegolnie dla mieszkancow Końskich,Opoczna i okolic.
Juz od dawna na linii Skarzysko - Tomaszow nie jezdzily pospiechy,a linia
jest w calkiem dobrym stanie.Takze wypada tylko by PKP sie obudzilo w pore i
zaczelo myslec nad zarabianiem a nie stratami.





Temat: Nowy pociąg pośpieszny
Witam serdecznie wszystkich MK.
Analizując obecny SRJP i patrząc na potrzeby ludności
całkiem sensowne(opłacalne dla PKP) byłoby utworzenie
nowego pociągu pośpiesznego relacji
TARNÓW - ŁÓDŹ FABRYCZNA
Oto przykładowy rozkład jazdy:
Tarnów                        14:40  
Dębica                  15:03 15:15
Mielec                  16:22 16:25
Baranów Sandomierski    16:49 16:49
Tarnobrzeg              17:11 17:25
Sandomierz              17:38 17:40
Ostrowiec Św.           19:00 19:01
Starachowice Wsch.      19:40 19:42
Starachowice            19:45 19:45
Skarżysko Kam.          20:04 20:20
Końskie                 21:08 21:15
Opoczno                 21:46 21:47
Tomaszów Maz.           22:12 22:28
Łódź Widzew             22:05 22:06
Łódź Fabryczna                22:12
Co sądzicie o tym pociągu?
Byłbym szczególnie wdzięczny za opinie mieszkańców w.w.
miejscowości.
POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH MK




Temat: Kraków / 30.05, vs. Everton (finał FA Cup)
Przeglądnęłem dziś rozkład jazdy PKP i wybrałem pociagi z Łodzi, Warszawy, Nowego Targu, Tuchowa i Dębicy, które przyjeżdzają o takich porach do Krakowa, że bez problemu będę mógł wszystkich odebrać.

Łódź -> Warszawa -> Kraków
Airwolf, Figerski (?), CFChelsea (?)



Nowy Targ -> Kraków
Lampardcfc N,T


Pociąg jest tak wcześnie, bo późniejszy melduje się w Krakowie dopiero o 14.50.

Lub ewentualnie autobus:



Tuchów -> Tarnów -> Kraków
Kądzioł, Żelek, szymongigant



Pociągi powrotne pozostawiam już w gestii przyjeżdżających. Prosiłbym o potwierdzenie na gg, czy wszystkim pasują te połączenia, żeby potem nie było niepotrzebnego zamieszania. Pozdrawiam i do zobaczenia w niedzielę



Temat: [fakty] Nie pozwole odciąć ich od świata
Dnia 04-08-2006 o 22:37:01 Kolejarz Świętokrzyski""  



| Jechałem ostatnio z Krakowa do Rzeszowa, i jak kolega wcześniej  
| podkreślił
| jest

| gorzej i w pełni sie z tym zgadzam, niekiedy pędzi 80 km/h


Na Kraków - Tarnów pojawiło się ostatnio kilka (naście) zwolnień, jednak  
niewielkie inwestycje mogłyby przywrócić szlakową 100 (do Podłęża) i 120  
na dalszym odcinku. Obecnie w kilku miejscach pociągi hamują nawet do 30 :/


A na lini Skarżysko-Rozwadów gdzie linia przchodzi przez największe  
miasta
wojewódzkie niekiedy pędzi 30 km/h, zaludnienie sumaryczne wynosi na tej  
lini
350 tys. mieszkańców 1/3 Warszawy.


Warszawa ma jednak troche więcej mieszkańców.

http://www.kolej.net.pl/info/zskrj-podkarpacie.pdf

9. Stalowa Wola - Sandomierz (Skarżysko Kamienna)

Perspektywy wzrostu przewozów w tej relacji upatrujemy we wprowadzeniu  
bezpośrednich połączeń Przeworsk-Skarżysko prowadzonych w takcie  
czterogodzinnym ze względu na znikomą rolę tego korytarza transportowego w  
przyszłości dla Podkarpacia (połączenia do Warszawy przez Lublin i  
występujący obecnie brak potoków lokalnych i perspektyw na zmianę tego  
stanu rzeczy). 5 połączeń osobowych dziennie w pełnej relacji całkowicie  
zaspokoi potrzeby przewozowe na tej linii (mniej pociągów do Sandomierza  
niż w rozkładzie jazdy PKP na 2003).

Chyba aż tak wesoło na te twojej linii nie jest :)





Temat: Ludzie potrzebuje transportu z Tarnowa.

Moge juz nawet w srode jechac, to sie nawale na Sovi imieninach przynajmniej. Tak, Sovi? ;]

Ależ oczywiście :) I nie mówi się "nawalić" tylko "upodlić". "sponiewierać", a ty od razu tak wulgarnie ;P

a tak w ramach przeglądania rozkładów to oto połączenia Tarnów - Wrocław Główny, by PKP:
http://rozklad.pkp.pl/bin/query.exe/pn?ld=pkp&seqnr=3&ident=lh.01410929.1185101495&OK#focus

1. mysle ze oboje znamy wulgarniejsze okreslenia ;]
2. ten rozklad jazdy znam prawie ze na pamiec, ale nudzic mi sie bedzie samemu w pociagu wiec szukam towarzystwa, bo jeszcze zdziczeje przez te kilka godzin.




Temat: Służbowe rozkłady jazdy




| Mam następujące służbowe rozkłady jazdy, zeskanowane i gotowe do
| wysłania:

| Warszawa-CMK-Kraków 73 kB
| Warszawa-CMK-Zebrzydowice 390 kB
| Warszawa-Koluszki-Łódź 166 kB
| Warszawa-Radom 105 kB
| Warszawa-Terespol 145 kB
| Warszawa-Kutno 90 kB
| Elbląg-Malbork-Tczew-Gdynia-Lębork 143 kB
| Katowice-Bielsko B. 122 kB
| Katowice-Bytom 58 kB
| Katowice-Gliwice 60 kB
| Kielce-Częstochowa 106 kB
| Kraków-Chabówka 162 kB
| Kraków-Tarnów 163 kB
| Psary-Zawiercie 49 kB
| Tarnów-Stróże-Nowy Sącz-Muszyna 189 kB
| Tunel-Kraków 122 kB

| Niektóre są aktualne, pozostałe z 1998. Oprócz tego na mojej stronie
| kolejowej jest
| od niedawna służbowy rozkład poc.1400/1 Beskidy na odcinku Warszawa
| Wsch.
| (Warszawa Groch. Park) - CMK - Katowice Zawodzie.

| Jak smiesz publikowac dokumenty wewnetrzne PKP... to przeciez
| "tajemnica"...   Kolega 5amborski cie wlasnorecznie rozjedzie na
| przejezdzie za to przestepstwo   ;-)

tak,
ale na Wyspach Alandzkich zdaje sie nie ma kolei
- więc spoko :-)
a propos Alandów  - urocze to miejsce ...


A przede wszystkim nie siega tam jurysdykcja T5     ;-)





Temat: Służbowe rozkłady jazdy


Mam następujące służbowe rozkłady jazdy, zeskanowane i gotowe do
wysłania:

Warszawa-CMK-Kraków 73 kB
Warszawa-CMK-Zebrzydowice 390 kB
Warszawa-Koluszki-Łódź 166 kB
Warszawa-Radom 105 kB
Warszawa-Terespol 145 kB
Warszawa-Kutno 90 kB
Elbląg-Malbork-Tczew-Gdynia-Lębork 143 kB
Katowice-Bielsko B. 122 kB
Katowice-Bytom 58 kB
Katowice-Gliwice 60 kB
Kielce-Częstochowa 106 kB
Kraków-Chabówka 162 kB
Kraków-Tarnów 163 kB
Psary-Zawiercie 49 kB
Tarnów-Stróże-Nowy Sącz-Muszyna 189 kB
Tunel-Kraków 122 kB

Niektóre są aktualne, pozostałe z 1998. Oprócz tego na mojej stronie
kolejowej jest
od niedawna służbowy rozkład poc.1400/1 Beskidy na odcinku Warszawa
Wsch.
(Warszawa Groch. Park) - CMK - Katowice Zawodzie.


Jak smiesz publikowac dokumenty wewnetrzne PKP... to przeciez
"tajemnica"...   Kolega 5amborski cie wlasnorecznie rozjedzie na
przejezdzie za to przestepstwo   ;-)





Temat: Służbowe rozkłady jazdy



| Mam następujące służbowe rozkłady jazdy, zeskanowane i gotowe do
wysłania:

| Warszawa-CMK-Kraków 73 kB
| Warszawa-CMK-Zebrzydowice 390 kB
| Warszawa-Koluszki-Łódź 166 kB
| Warszawa-Radom 105 kB
| Warszawa-Terespol 145 kB
| Warszawa-Kutno 90 kB
| Elbląg-Malbork-Tczew-Gdynia-Lębork 143 kB
| Katowice-Bielsko B. 122 kB
| Katowice-Bytom 58 kB
| Katowice-Gliwice 60 kB
| Kielce-Częstochowa 106 kB
| Kraków-Chabówka 162 kB
| Kraków-Tarnów 163 kB
| Psary-Zawiercie 49 kB
| Tarnów-Stróże-Nowy Sącz-Muszyna 189 kB
| Tunel-Kraków 122 kB

| Niektóre są aktualne, pozostałe z 1998. Oprócz tego na mojej stronie
| kolejowej jest
| od niedawna służbowy rozkład poc.1400/1 Beskidy na odcinku Warszawa
Wsch.
| (Warszawa Groch. Park) - CMK - Katowice Zawodzie.

Jak smiesz publikowac dokumenty wewnetrzne PKP... to przeciez
"tajemnica"...   Kolega 5amborski cie wlasnorecznie rozjedzie na
przejezdzie za to przestepstwo   ;-)


tak,
ale na Wyspach Alandzkich zdaje sie nie ma kolei
- więc spoko :-)
a propos Alandów  - urocze to miejsce ...

R.





Temat: Pociągi tylko do końca roku?


http://serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3007052.html

PKP przedstawiły nowy rozkład jazdy, który ma zostać wprowadzony 11 grudnia.
Wprawdzie pociągów ma być więcej niż obecnie, ale kolej straszy, że będą
kursować tylko do końca roku

- PKP przysłało nam propozycję nowego rozkładu jazdy. Zmiany, które
przedsiębiorstwo chce wprowadzić, są bardzo niepokojące. Wiele pociągów miałoby
zniknąć, zostałoby raptem 59 połączeń - mówi Mirosław Karapyta, wicemarszałek
Podkarpacia. Zostałyby tylko te pociągi, które kursują na trzech liniach:
Rzeszów-Tarnobrzeg, Rzeszów-Przemyśl i Przeworsk-Tarnobrzeg. Poza tym miałyby


^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ???? Czy chodzi może o Tarnów?

Przemek





Temat: Małopolskie pociągi do likwidacji?


50 pociągów może zniknąć
z rozkładu jazdy, jeśli Małopol-
ski Urząd Marszałkowski nie
zwiększy w przyszłym roku do-
tacji dla spółki PKP Przewozy
Regionalne.
Zlikwidowane mogą zostać
pociągi na trasach Stróże
– Biecz i Sucha Beskidzka – Ży-
wiec, mniej kursów będzie
z Krakowa doWieliczki i na lot-
nisko w Balicach, ograniczenia
dotkną także linii Kraków – Za-
kopane, Kraków – Oświęcim,
Tarnów – Krynica iKalwaria Ze-
brzydowska –Wadowice.
Maciej Kilijański z biura pra-
sowego Urzędu Marszałkow-
skiego zaznacza, że Zarząd Wo-
jewództwa Małopolskiego wy-
klucza taki scenariusz. Dodaje
jednak, że wysokość przyszło-
rocznego dofinansowania do pa-
sażerskich przewozów kolejo-
wych będzie ustalana przy two-
rzeniu budżetu województwa
małopolskiego na 2009 r., a więc
za kilka tygodni. Problem może
okazać się trudny do rozwiąza-
nia, bo do utrzymania obecnego
rozkładu jazdy pociągów po-
trzeba dodatkowo 14,7 mln zł




Temat: 2007.04.28-05.03 - VII Spotkanie GG (lądeckie)
Ja wraz ze swoją wesołą kompanią zamierzamy być w Lądku w sobotę około 5:45 (zgodnie z rozkładem jazdy busów ) i raczej nie będziemy potrzebować gratisowego autka na trasie Dworzec Główny Lądek Zdrój - Schronisko (no chyba że noga Śmieszki odmówi współpracy, ale skoro ostatnio jeździła na nartach, to ten kawałek też powinna przedreptać).
Zresztą i tak obawiam sie czy około 6 rano to schronisko będzie już otwarte. Na szczęście patent otwierania okna od zewnątrz mam wypróbowany

Podaję nasz plan trasy gdyby ktoś jeszcze podażął w tych samych porach w pobliżu i cierpiał na nadmiar samotności.

pks
Gorlice 17:30 – Stróże 18:18

pkp – osb
Nowy Sącz 17:46 - Stróże 18:23 - Tarnów 19:39

pkp – pos
Tarnów 20:31 - Wrocław Główny 03:00

pkp – pos
Wrocław Główny 03:20 - Kłodzko Główne 04:46 – Kłodzko Miasto 5:04

pks
Kłodzko 5:15 – Lądek 5:45




Temat: Więcej pociągów w Małopolsce
Ponad 43 mln zł wyniesie przyszłoroczna dotacja z budżetu województwa małopolskiego do kolejowych przewozów pasażerskich. To prawie o 3 mln zł więcej niż planowany wstępnie limit wydatków na ten cel.

W tym roku dotacja województwa dla Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP planowana była na poziomie 39,3 mln zł, przed kilku miesiącami zwiększono ją do 41,4 mln zł. Na ten rok przewidywany był limit w wysokości 40,2 mln zł, ale PKP Przewozy Regionalne zwróciły się do Urzędu Marszałkowskiego o zwiększenie dotacji. Zarząd Województwa wstępnie zgodził się na podniesie dotacji do prawie 43,1 mln zł.

To oznacza, że w rozkładzie jazdy, który ma być wprowadzony pod koniec b.r. mogą pojawić się nowe pociągi. Dodatkowe połączenia mają pojawić się m.in. na relacjach Kraków-Kielce, Kraków-Oświęcim, Kraków-Tarnów, Chabówka-Sucha Beskidzka i Tarnów-Nowy Sącz. O dodatkowe pociągi wielokrotnie wnioskowały samorządy lokalne.

www.malopolskie.pl



Temat: Polaczenia z Galicji
Czolem, jestem tu nowy wiec wszystkich pozdrawiam.
Wlocze sie troche po poludniowej Polsce i kilka rzeczy mnie zainteresowalo:

1) Zawsze wdziecznym tematem jest Ex Malinowski. Czy PKP zamierza go dalej
utrzymywac w nowym rozkladzie jazdy jako ekspresowy pociag caloroczny (i to
w dodatku jeden z najwolniejszych zwlaszcza na odcinku Krynica - Tarnow) ?
Jeszcze pare miesiecy temu pociag ten ciagnal wagony 2 klasy z przedzialami
6 miejscowymi (miala byc to rekompensata za zlikwidowanie tanszych i
poreczniejszych Karpat), aktualnie jezdzi juz z przedzialami 8 - miejscowymi
wiec normalka. W dni powszednie Malinowski wozi powietrze, bo jako pociag
dojazdowy do Krakowa jest po prostu bardzo drogi (a taka funkcje pelnily
Karpaty).

2) Z Zagorza do Warszawy Wsch. (przez Krakow) chodzi taki dziwny pociag

Wetlina<. Chodzi nie bardzo wiadomo po co, bo wyjezdza z Zagorza o jakiejs


kretynskiej godzinie (chyba przed 5:00), na dodatek nie wjezdza do Stroz, co
powoduje, ze trufdno go zlapac. Czy on tez utrzyma sie w nowym rozkladzie.

Pozdrawiam. Grzegorz Tylinski





Temat: [cyt] Kolejowe cięcia w Tarnowie


Poniedziałek, 11 kwietnia 2005

Kolejowe cięcia
Polskapresse 06:58

Jeśli samorząd województwa małopolskiego nie znajdzie 13 milionów
złotych na dofinansowanie przewozów regionalnych ­zwolnienia w
tarnowskim PKP będą nieuniknione. Jest to tym bardziej prawdopodobne, że
znowu szykują się zmiany i kilka pociągów zniknie z rozkładu jazdy -
pisze "Gazeta Krakowska". ­


Ciekawe czy znow zepsuja najlepsze pociagi? Ostatnio skrocili po Tarnow
popularny pociag Rzeszow-Krakow (ta z Tarnowa kolo 7 rano), a z Dunajca
zrobili pasciarska osobowke.





Temat: Śnieżka


Przecież widać jaka sytuacja jest na śląsku cieszyńskim. Mam na myśli
chociażby takie miasta jak Jastrzębie-Zdrój. Połączenia całkiem
zlikwidowane.


Tam kolej umarła gdy o Śląskim ZPR nikomu się jeszcze nie śniło,
a urzędasy niewiele mogli zrobić. Było to za czasów jednego wielkiego
PKP, przyszła odgórna decyzja z Warszawy i już...


W moim regionie jedynie pociągi w relaji Cz-wa - Gliwice
jeżdżą z zadowalającą częstotliwością,


No widzisz, a taki Małopolski ZPR właśnie pociął pełne pociągi
na magistrali Kraków - Tarnów.


trzy pary, etc. Do tego samorządom chyba starczy jeden Kolzłom
kursujący na zelektryfikowanej trasie.


Tutaj zgoda, wykorzystanie tego wynalazku w śląskim to porażka.

Generalnie Śl. ZPR robi bardzo niewiele w temacie rozkładu jazdy,
właściwie powiela z roku na rok ten sam, co ma oczywiście swoje wady,
ale w świetle poczynań na Dolnym Śląsku, Małopolsce czy Podkarpaciu
można uznać za sukces.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta





Temat: związkowcy z Rzeszowa atakują IRiPK


----- Original Message -----

Dowiedzieliśmy się
też, że spółka InterCity chce przejąć pod swoją pieczę 32 pociągi
międzywojewódzkie pośpieszne i ekspresowe przejeżdżające przez
Podkarpacie.
Tym samym PZPR nie będzie miał już żadnego wpływu na takie połączenia.


Czy ktoś mógłby to wyjaśnic? O ile mozliwe jest-bo już były wczesniej takie
pomysły zresztą nawet mające jakiś sens-żeby IC przejeły pospieszne to
ekspresy chyba już mają swoje? Co to znaczyc jeszcze moze że mają je
przejac?

Związkowcy mają też zastrzeżenia do nowego rozkładu jazdy pociągów, który
na
Podkarpaciu ma obowiązywać od 1 lutego. Dla przykładu do Jarosławia
pociąg przyjeżdża o godzinie 6.40 i podróżni nie mogą zdążyć na pociąg do
Tarnowa odjeżdżający z tej stacji o godz. 6.19.



to on jest stolica woj. bo osobowy z Horynca jedzie do Rzeszowa- to napsiali
Tarnów.
Ale jak sie dojedzie do Rzeszowa to zdąrza się na w/w osobowke do Tarnowa...
Szukanie problemów to jest.....i jakies bajki o PKP-IC
Krzysiek





Temat: Dworce PKS
Ciąg dalszy prezentacji małopolskich dworców autobusowych.
Bochnia - dworzec autobusowy znajduje się naprzeciwko dworca PKP, w północnej części miasta, dość daleko od centrum. Składa się z takiego typowo PRL-owskiego budynku dworcowego, zawierającego poczekalnię (w przeciwieństwie do innych dworców wymienionych powyżej, w Bochni poczekalnia nie została zajęta na cele handlowe), dyspozytorni i kasy biletowej (kiedyś sprzedawano w niej bilety jednorazowe i była czynna codziennie, dziś, zgodnie z panującą tendencją, sprzedaje tylko bilety miesięczne i jest czynna przez kilka dni na przełomie miesięcy). Przed budynkiem jest placyk, z którego odjeżdżają autobusy. Kiedyś było na nim kilka stanowisk, każde z nich wyposażone w barierki, żeby pasażerowie ustawiali się w kolejce. Kilka lat temu te barierki i w ogóle stanowiska zdemontowano, autobusy odjeżdżają ogólnie "z dworca".
Ciekawostką jest fakt, że dworzec w Bochni służy tylko komunikacji lokalnej. Kursy przelotowe nie wjeżdżają na dworzec, tylko zatrzymują się w centrum miasta, przy ul. Kościuszki, tuż obok rynku. Jest tam dość spory przystanek (jednorazowo mogą na nim stać nawet po 3 autobusy w każdym kierunku), można powiedzieć że jest to takie lokalne centrum komunikacyjne, bo zatrzymują się tam PKS-y zarówno przelotowe, jak i te startujące z dworca, ponadto krzyżuje się tam większość linii komunikacji miejskiej.
PKS Tarnów odgrywa w powiecie bocheńskim już niewielką rolę, większość połączeń przejęły busy. "Dworzec" busów znajduje się przy ul. Trudnej, jest to placyk, przerobiony z parkingu, znajduje się przy nim oszklona wiata oraz gablota z rozkładami jazdy.



Temat: Co Was wkurza u ludzi....pitu pitu... archiwum
a mnie jak zwykle rozkłada PKP. Szykuje mi się wycieczka krajoznawcza do Katowic z małym postojem w Krakowie - ok da się. Radośnie sprawdzam netowy rozkład jazdy - nie wierzę - jest połaczenie. Ale... ale nauczony doswiadczeniem dzwonię na informację - zajete, tak po 20 próbach jest. I co ? okazuje się że połączenie jest, ale ze względu na przebudowę linii w okolicach Bochni nie złapię pociągu do Katowic - a w Krakowie potrzebowałem dosłownie 5 minut na odebranie dokumentów od kuzyna na dworcu. Grrr mogę więc:
a/ jechać dzień wcześniej do Krakowa - skończy sie cięzkim kacem,
b/ jechać nocą osobowym z rzeszy do Krakowa -3 godziny, 1,5 godziny czekania na połączenie
c/ jechać samochodem - odcinek Tarnów - Kraków (80 km) -jakieś 3 godziny w korkach (albo objazd przez Gdów - 50 km więcej)
d/ olać badania i w spokoju zapić ze znajomymi w rzeszy

K...a nie chce mi się jechać...




Temat: Czerwcowa korekta RJ
W końcu doczekaliśmy się zmian na Podkarpaciu

PODKARPACKIE
Aktualności
Od dnia 1 marca 2009r. w ramach I korekty rocznej rozkładu jazdy pociągów 2008/2009 nastąpią zmiany w rozkładzie jazdy wybranych pociągów regionalnych.

ZMIANA GODZIN KURSOWANIA – ważna od 1 marca 2009

1. poc. nr 120 rel. Rzeszów Gł. odj. godz. 3.50 – Kraków Gł. przyj. godz. 6.45 - będzie kursował ze zmianą rozkładu jazdy na odc. Tarnów - Kraków Główny, i tak: Tarnów odj. godz. 5.09, Kraków Gł. przyj. godz. 6.35.
2. poc. nr 121 rel. Kraków Gł. odj. godz. 7.30 – Rzeszów Gł. przyj. godz. 10.10 - będzie kursował z niewielką zmianą rozkładu jazdy na odc. Kraków Główny – Kraków Płaszów, i tak: Kraków Gł. 7.29, Kraków Zabłocie 7.33, Kraków Płaszów przyj. godz. 7.37 i dalej bz.

ZMIANA GODZIN KURSOWANIA - ważna od 30 kwietnia 2009

1. poc. nr 1037 rel. Tarnów odj. godz. 20.10 – Rzeszów Główny przyj. godz. 21.30 - wg. rozkładu jazdy Tarnów odj. godz. 20.14 , Wola Rzędzińska odj. godz. 20.22, Wałki odj. godz. 20.27, Czarna Tarnowska odj. godz. 20.33, Grabiny odj. godz.20.39, Dębica odj. godz. 20.44, Lubzina odj. godz. 20.52, Ropczyce odj. godz. 20.57, Ropczyce Witk. odj. godz. 21.00, Sędziszów Młp. odj. godz. 21.05, Będziemyśl odj. godz.21.11, Trzciana odj. godz. 21,16, Świlcza odj. godz. 21.22, Rudna Wielka 21.25, Rzeszów Główny przyj. godz. 21.34.

ROZSZERZENIE OFERTY od 30 kwietnia 2009

URUCHOMIENIE NOWYCH POCIĄGÓW INTER REGIO

1. poc. nr 33128 rel. Przemyśl Gł. odj. godz. 16.30 – Kraków Gł. przyj. godz. 20.08 – będzie kursował 3.V – 21.VI w niedziele i od 1.IX w niedziele.
2. poc. nr 33127 rel. Kraków Gł. odj. godz. 17.02 – Przemyśl Gł. przyj. godz. 20.45 - będzie kursował 30.IV – 21.VI w piątki oraz 30.IV oprócz 1.V i od 1.IX w piątki.
3. poc. nr 36124/5 rel. Rzeszów Gł. odj. godz. 16.03 - Kraków Gł. przyj. godz. 18.06, odj. 18.09 - Wrocław Gł. - przyj. 22.33 - będzie kursował 30.IV - 21.VI w piątki i niedziele oraz 30.IV oprócz 1.V i od 1 IX w piątki i niedziele.
4. poc. nr 63124/5 rel. Wrocław Gł. odj. godz. 14.35 - Kraków Gł. przyj. godz. 19.04, odj. 19.11 - Rzeszów Gł. przyj. godz. 21.15 - będzie kursował 30.IV - 21.VI w piątki i niedziele oraz 30 IV oprócz 1.V i od 1.IX w piątki i niedziele.

Szczegóły I korekty rozkładu jazdy 2008/2009 są dostępne również w punktach informacji stacjonarnej na większych dworcach PKP.

źródło: PKP PR



Temat: Nowy pociąg pośpieszny

| Witam serdecznie wszystkich MK.
| Analizując obecny SRJP i patrząc na potrzeby ludności
| całkiem sensowne(opłacalne dla PKP) byłoby utworzenie
| nowego pociągu pośpiesznego relacji
| TARNÓW - ŁÓDŹ FABRYCZNA
| Oto przykładowy rozkład jazdy:
| Tarnów                        14:40  
| Dębica                  15:03 15:15
| Mielec                  16:22 16:25
| Baranów Sandomierski    16:49 16:49
| Tarnobrzeg              17:11 17:25
| Sandomierz              17:38 17:40
| Ostrowiec Św.           19:00 19:01
| Starachowice Wsch.      19:40 19:42
| Starachowice            19:45 19:45
| Skarżysko Kam.          20:04 20:20
| Końskie                 21:08 21:15
| Opoczno                 21:46 21:47
| Tomaszów Maz.           22:12 22:28
| Łódź Widzew             22:05 22:06
| Łódź Fabryczna                22:12
| Co sądzicie o tym pociągu?
| Byłbym szczególnie wdzięczny za opinie mieszkańców w.w.
| miejscowości.
| POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH MK

| --
| Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Bardzo dobra propozycja,szczegolnie dla mieszkancow Końskich,Opoczna i okolic.
Juz od dawna na linii Skarzysko - Tomaszow nie jezdzily pospiechy,a linia
jest w calkiem dobrym stanie.Takze wypada tylko by PKP sie obudzilo w pore i
zaczelo myslec nad zarabianiem a nie stratami.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Właściwie to powinien być jeszcze jeden podobny pociąg,tyle że relacji
Rzeszów - Łódź jadący przez Nową Dębę(wiem,ze osobowe juz tam nie jezdza),ale
popyt na pociag bylby zapewniony.I powinien to byc nocny pospiech.





Temat: 50 pociągów do likwidacji w Małopolsce?
Likwidacja pociągów na trasach Stróże - Biecz i Sucha Beskidzka - Żywiec, mniej pociągów z Krakowa do Wieliczki i na lotnisko w Balicach, znaczne ograniczenia kursów na liniach Kraków - Zakopane, Kraków - Oświęcim, Tarnów - Krynica i Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice. Taki scenariusz jest realny, jeśli Małopolski Urząd Marszałkowski nie zwiększy w przyszłym roku dotacji dla spółki PKP Przewozy Regionalne.

Maciej Kiljański z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego zaznacza, że Zarząd Województwa Małopolskiego wyklucza taki scenariusz. Dodaje jednak, że wysokość przyszłorocznego dofinansowania do pasażerskich przewozów kolejowych będzie ustalana przy tworzeniu budżetu województwa małopolskiego na 2009 r., a więc za kilka tygodni.

Problem może okazać się trudny do rozwiązania, bo do utrzymania obecnego rozkładu jazdy pociągów (a nawet wprowadzenia kilku dodatkowych kursów) potrzeba dodatkowo 14,7 mln zł. To ponad jedna trzecia tegorocznej dotacji Urzędu Marszałkowskiego dla spółki PKP PR. Konieczność zwiększenia dotacji kolejowa spółka uzasadnia wzrostem kosztów, wynikających ze wzrostu cen paliw, energii, stali, a nawet usług naprawczych.

Do tego dochodzi jeszcze brak 4,65 mln zł na pokrycie deficytu tzw. pociągów międzywojewódzkich. W tym roku pieniądze na ten cel wyłożyło Ministerstwo Infrastruktury, ale od przyszłego roku nie będzie tego robić. Brak pieniędzy oznacza załamanie ruchu na trasie Katowice - Olkusz - Sędziszów i ograniczenia na trasie Zakopane - Sucha Beskidzka.

Oprócz uzasadnienia do zwiększenia finansowania przewozów pasażerskich przy utrzymaniu obecnego rozkładu jazdy pociągów, PKP przygotowały też trzy dodatkowe warianty nowego rozkładu.

W tzw. wariancie oszczędnościowym założono ograniczenie kursowania 28 pociągów i zmniejszenie liczby wagonów w 20 kolejnych. Według PKP takie zmiany nie wpłyną na ograniczenie oferty dla pasażerów, ale też i oszczędności są niewielkie, bo deficyt byłby mniejszy o około 1,5 mln zł.

Wariant pesymistyczny prowadzi do zmniejszenia 14,7 mln zł deficytu o połowę, ale jego realizacja to zawieszenie ruchu na liniach Biecz - Stróże, Sucha Beskidzka - Żywiec i likwidacja 24 innych kursów (w tym aż 10 na trasie Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice - Bielsko-Biała).

Najbardziej drastyczne rozwiązanie oprócz całkowitego zawieszenia kursów na 2 trasach przewiduje likwidację blisko 50 pociągów. Z rozkładu zniknęłyby wtedy najbardziej nierentowne kursy, czyli takie, na które sprzedane bilety nie pokrywają nawet jednej piątej kosztów kursowania pociągu.

źródło: Dziennik Polski / RK



Temat: WADOWICE / OŚWIĘCIM - nie potrafią czy nie chcą zarobić?
drogi przedmówco, niestety nie masz racji w kwestii pociągu REGLE - spojrzyj na plakatowy rozklad jazdy st.Kraków na stronie pkp.pr a zobaczysz ze jest,jeździ z Bydgoszczy do Zakopanego w sezonie.
Jeżeli chodzi o trasę chabówkową, to tam mogłoby coś lecieć, ale w obecnej sytuacji kiedy przez Tarnów,Stróże lecą 2 (słownie :DWA) pociągi z północnej Polski na Krynicę to jest absolutne minimum zważywszy na to że było ich dawno więcej, więc dalsza likwidacja połączeń na trasie Tarnów-Sącz-Krynica to byłby koszmar a przypomnę Ci że jeszcze jak było jedno PKP to kursowały tamtędy : POŁONINY,KARPATY,TARNICA, POPRAD,TARNOVIA,CRACOVIA,PRESOVCAN i Ex Malinowski codziennie!nie liczę pociągów bez nazwy! później nastąpiła degradacja która trwa do chwili obecnej, nie mieszaj do tego SKALNICY bo to jest pociag jadący przez Zwardoń do Zyliny a mi chodzi o połączenie z Koszycami poza tym zerknij na stare rozkłady jazdy przecież SKALNICA od lat już jeździ,teraz w wersji kadłubowej do Zyliny a dawniej do Bratysławy jako pospieszny/rychlik..więc sam widzisz cofamy się w rozwoju..
Co do trakcji elektrycznej mialem na mysli RegioPlus a nie IR, ponieważ IR moze byc ciagnięty przez lokomotywę z wagonami rzecz jasna, i każdy IR uważam tak powinien wyglądać tym bardziej ze taryfę ma wyższą a co za tym idzie minimum komfortu w postaci mniejszych wstrząsów w czasie jazdy by się przydało.
Z tymi Strzelcami Opolskimi to jest dziwna sprawa, dawniej mnóśtwo pośpiechów jeździło tamtędy, nie rozumiem dlaczego wszystkie puścili na Kędzierzyn skoro przezz Strzelce jest blizej!
no ale tendencja puszczania wszystkiego na jedno kopyto jest w PKP znana, niestety w kwestii Kraków-Szczecin nic się nie zmieniło bo jak zapewne wiesz wszystko leci przez Poznań-Krzyż a nic przez Zieloną Górę-Rzepin-Kostrzyn.
jeżeli chodzi o Wadowice to mysle że jak już to PRZEZ Wadowice do Bielska coś mogłoby jechać,bo niestety Wadowice nie są już stacją węzłową. kończenie trasy pociagu na granicy województwa to głupota jakiej nawet w największej komunie się nie śniło, przykład: relacja kadłubowa Stróże-Biecz....
a



Temat: [RJ] O rozkładzie jazdy pociągów 2007

Więcej, dalej, częściej...

Cztery zupełnie nowe pociągi osobowe, wydłużenie relacji dwóch kolejnych, częstsze kursowanie pięciu następnych – w sumie lepszy rozkład. Z tymi zmianami w PKP Przewozy Regionalne nie czekamy dłużej. Wprowadzamy je już 1 kwietnia, kierując się sugestiami pasażerów z Małopolski.

Wszystkie nowe połączenia wzbogacą popołudniową ofertę przewozów regionalnych pozwalając na bardziej dogodny powrót do domów. Pojawią się w relacjach: Kraków – Oświęcim przez Skawinę i z powrotem, Zakopane – Sucha Beskidzka oraz Nowy Sącz – Stróże.

Dzięki wydłużeniu relacji pociągów już istniejących, dwa dodatkowe połączenia w godzinach porannych uzyska Rabka, a po jednym: Zakopane i Stróże. Powinny ułatwić mieszkańcom okolicznych miejscowości dojazd do pracy i szkół.

Od nowego miesiąca poprawi się komunikacja w weekendy. Dzięki zmianom turyści będą mogli dojechać rano z Suchej Beskidzkiej do Krakowa oraz ze stacji Stróże w kierunku Gorlic i Biecza. I turystom, i miejscowym w sobotnie i niedzielne wieczory łatwiej będzie wrócić do stolicy Małopolski z Tarnowa i Ziemi Sądeckiej. Do tej pory niektóre pociągi kursowały tylko w dni powszednie.

Wprowadzenie zmian do rozkładu jazdy było możliwe dzięki zwiększeniu przez sejmik województwa małopolskiego wydatków na dofinansowanie przewozów regionalnych o kwotę 1 300 000 zł.

SZCZEGÓŁY:

URUCHOMIENIE NOWYCH POCIĄGÓW:
1. Zakopane 15.12 – Sucha Beskidzka 17.07 (codziennie)
2. Nowy Sącz 16.20 – Stróże 17.00 (codziennie oprócz sobót)
3. Kraków Główny 17.44 – Oświęcim 19.36 przez Kraków Płaszów i Skawinę (codziennie)
4. Oświęcim 17.51 – Kraków Główny 19.36 przez Kraków Płaszów i Skawinę (codziennie)

WYDŁUŻENIE RELACJI POCIĄGÓW:
1. Kraków Główny 5.20 – Sucha Beskidzka 6.59 na relację: Kraków Główny 5.20 – Zakopane 9.08 przez Rabkę Zdrój (codziennie)
2. Nowy Sącz 5.25 – Krynica 6.57 na relację: Stróże 4.42 – Krynica 6.57 (od poniedziałku do soboty, a w niedzielę w dotychczasowej relacji)

WYDŁUŻENIE TERMINÓW KURSOWANIA POCIĄGÓW:
1. Kraków Główny 4.20 – Tarnów 5.45 (codziennie)
2. Sucha Beskidzka 6.12 – Kraków Główny 7.54 (codziennie)
3. Stróże 6.50 – Biecz 7.35 (codziennie)
4. Biecz 15.16 – Stróże 16.01 (codziennie)
5. Rzeszów 18.28 – Kraków Główny 21.14 (w soboty tylko z Tarnowa, w pozostałe dni z Rzeszowa)

ZMIANA GODZIN KURSOWANIA POCIĄGU:
1. Sucha Beskidzka 5.39 – Zakopane 7.34 na nowy rozkład: Sucha Beskidzka 5.27 – Zakopane 7.21 dodatkowo przez Rabkę Zdrój.




Temat: Rozkład jazdy Barbakana po moich poprawkach:)


| Bywało już, że ex do Przemyśla jechał  krócej niż obecnie. Moim zdaniem
| czasy Kraków - Tarnów a zwłaszcza Bochnia - Tarnów są zawyżone.
Z tego też wynika moja teza, że rozkład jest zwyczajnie ułożony z zapasem.
Ale powtórnie proszę osoby które coś na ten temat WIEDZĄ o weryfikacje.


Pomiedzy Krakowem a Tarnowem (w obie strony) jest rzeczywiscie duzo ograniczen.
Ich liczba zwiekszyla sie okolo 1998 roku, gdy badaniami defektoskopowymi
wykryto na tym odcinku wady szyn obrabianych cieplnie. Z tego powodu wprowadzono
na dosc dlugich odcinkach ograniczenia do 60 km/h.
Obecne czasy jazdy, jak slusznie zauwazasz, sa dosc dlugie. Z pewnoscia w
kierunku Tarnow - Krakow moglyby byc nieco krotsze (w tym kierunku jest mniej
ograniczen na szynach obrabianych cieplnie). Gdy w pazdzierniku zeszlego roku
jechalem mocno opoznionym "Malinowskim", to pomiedzy Tarnowem a Plaszowem
nadrobil 6 minut (zamiast 62', jechal 56'). Co ciekawe nadrobil do Bochni, bo na
odcinku Bochnia - Krakow Plaszow nic nie udalo sie "urwac".
Problem wszakze w tym, ze w rozkladzie 2000 (jak to brzmi...) czas jazdy Ex
pomiedzy Tarnowem a Krakowem Plaszowem skraca sie do 46 minut (nadal z tym
bezsensownym postojem w Bochni). A usunac ograniczenia nie jest tak latwo (i
tanio). Tym bardziej, ze ograniczenie na szlaku Klaj-Podleze do 30 km/h
spowodowane jest usuwiskiem. Co do szyn, to dowiedzialem sie, ze mieli je tam
szlifowac, zeby zapobiec narastaniu zjawiska pekania (dosyc kontrowersyjne). Ale
czy to spowoduje zlikwidowanie ograniczen, nie wiem. Poza tym sa ograniczenia na
rozjazdach, itd, itd. ...
Aha - szyny obrabiane cieplnie sa rowniez pomiedzy Tarnowem a Debica (w obu
torach) ....
Z pewnoscia od 28 maja to bedzie jedna z najbardziej kompromitujacych linii na
PKP, jezeli chodzi o punktualnosc.
I pasazerowie "Wielkopolanina" wsiadajacy w Krakowie beda narzekac, ze ich
podroz zaczyna sie z (typuje) 20-minutowym opoznieniem.

A M





Temat: Pośpieszny na Podsudeckiej
Z racji tego, że jutro piszę list do PKP IC przedstawie swoje propozycje, które zawrę w liście. Proszę o komentarze.
Pociąg pośpeszny SZYNDZIELNIA relacji Bielsko Biała Główna Wrocław Główny z Wagonami do Jeleniej Góry: Bielsko Biała Główna 5:05 Żory 6:12 Kedzierzyn Koźle 7:37 tu rozdzielenie na grupę do Wrocławia odjazd 7:42 i do Jeleniej Góry 7:52 dalej Nysa 9:13 Kamieniec Ząbkowicki 9:55 Świdnica Miasto 10:46 Jaworzyna Śląska 10:56 11:10 Wałbrzych Główny 12:00 Jelenia Góra 13:27
spowrotem Jelenia Góra 14.06 Wałbrzych Główny 15:37 Jaworyzna śląska 16:26 16:40 świdnica miasto 16:51 Kamieniec Ząbkowicki 17:45 Nysa 18:41 Kedyierzyn Kozle 20:02 o 20:12 pryzjayd skadu y wroclawia odjazd pociagu o 20:17 Rybnik 21:40 Bielsko Biała Główna 22:52
Pociag pospiesyny GALICJA relacji Rzeszow Szczecin z wagonami do Jeleniej Gory
Rzeszów 5:16 Tarnow 6:26 Krakow Plaszow 7:33 Krakow Glowny 7:42 7:47 Katowice 9:29 9:34 Kedyierzyn kozle 10:37 tu rozdzielanie wagonow na relacjedo szczecina i jeleniej góry do szczecina odjazd 10:42 a do Jeleniej Gory 10:52 Nysa 12:13 Kamieniec yabkiwcki 12:55 Swidnica Miasto 13:46 Jaworzyna Slaska 13:56 Wałbrzych głowny 15:00 Jelenia Gora 16:27
spowrotem Jelenia Gora 11:06 Walbrzych Glownz 12:37 Jaworzna Slaska 13:26 Swidnica Miasto 13:51 Kamieniec Zakowicki 14:45 Nysa 15:41 Kedzierzyn kozle 17:02 17:09 przyjazd pociagu ze szczecina odjazd calego skladu 17:14 Katowice 18:20 Krakow Glowny 20:23 Tarnow 21:36 Rzeszow 22:49
pospiesznz Bystrzyca z Lublina do Jeleniej Gory wedlog rozkladu jazdy normalnego a do Jeleniej gory przez Legnice Wegliniec Luban z Wroclawia 5:50 Legnica 6:51 Boleslawiec 7:22 Wegliniec 7:38 Luban Slaski 8:28 Jelenia Gora 9:36
spowrotem Jelenia Gora 19:00 Luban slaski 20:03 Wegliniec 20:44 Boleslawiec 21:12 Legnica 21:43 Wroclaw 22:48 dalej ajk w rozkladzie
pospieszny Bieszczady ze Szklarskiej Poreby do Zagorza (sezon) Szklarska Poreba 22:56 Jelenia Gora 23:59 0:06 Walbryzch Glowny 01:37 Klowdko Glowne 03:04 Kamieniec Zabkiwcki 03:44 Nysa 04:32 Kedzierzyn kozle 06Ł02 Katowice 07:05 to przylaczanie wagonow do Przemzsla i dalej wedlog rozkladu odjazd 07:20
spowrotem przyjazd do Katowic 20:29 odjazd 20:50 kedzierzyn kozle 21:53 Nysa 23:23
kamieniec Zabkowicki 0:21 Swidnica Klodzko Glowne 1:05 Walbrzych Glowny 2:55 Jelenia gora 4:26 4:36 Sxklarska Porba Gorna 5:40



Temat: Pociąg Lwów-Kraków będzie kursować od 31 maja
PKP IC na swych stronach potwierdziło to co było podane na forum: "Uruchomiono nowe pociągi 33013/33014 „Georgij Kirpa” relacji (Lvov) Mostiska – Kraków (Wrocław) i z powrotem. Są one obsługiwane komfortowymi, klimatyzowanymi wagonami sypialnymi. Pociąg kursuje codziennie." Na stronie PKP IC podano również rozkład jazdy

W R O C Ł A W - L V O V

Pociąg kursuje codziennie od 31.V.2009

- Wrocław Główny 17:35
17:54 Oława 17:55
18:08 Brzeg 18:09
18:38 Opole Główne 18:40
19:20 Kędzierzyn Koźle 19:22
19:51 Gliwice 19:52
20:02 Zabrze 20:03
20:25 Katowice 20:30
20:43 Mysłowice 20:44
21:02 Jaworzno Szczakowa 21:03
21:27 Trzebinia 21:28
21:47 Krzeszowice 21:48
22:19 Kraków Główny 22:39
23:36 Tarnów 23:38
0:02 Dębica 0:04
0:44 Rzeszów 0:46
2:15 Przemyśl Główny 2:45
3:21 Mostiska II 3:51
6:03 Lvov

Pociąg niedostępny w komunikacji wewnętrznej.
W składzie pociągu wyłącznie wagony sypialne.
Pociąg zestawiony z wagonów klimatyzowanych.
We Lwowie gwarantowane skomunikowanie z pociągiem do Kijowa.
Na odcinku Wrocław Gł. - Kraków Gł. wagony kursują w składzie pociągu pospiesznego "Krakowianka"

L V O V - W R O C Ł A W

Pociąg kursuje codziennie od 1.VI.2009

Lvov 23:59 - - 0
1:15 Mostiska II 1:45
1:18 Przemyśl Główny 1:48
3:05 Rzeszów 3:07
3:47 Dębica 3:49
4:17 Tarnów 4:19
5:25 Kraków Główny 5:47
6:17 Krzeszowice 6:18
6:33 Trzebinia 6:34
6:54 Jaworzno Szczakowa 6:55
7:13 Mysłowice 7:14
7:29 Katowice 7:34 5
7:55 Zabrze 7:56
8:05 Gliwice 8:07
8:37 Kędzierzyn Koźle 8:39
9:19 Opole Główne 9:21
9:49 Brzeg 9:50
10:02 Oława 10:03
10:25 Wrocław Główny

Pociąg niedostępny w komunikacji wewnętrznej.
W składzie pociągu wyłącznie wagony sypialne.
Pociąg zestawiony z wagonów klimatyzowanych.
We Lwowie gwarantowane skomunikowanie z pociągiem z Kijowa.
Na odcinku Kraków Gł. - Wrocław Gł. wagony kursują w składzie pociągu pospiesznego "Krakowianka"



Temat: Nowy pociąg pośpieszny


A przynajmniej tak sie _wydaje_ wielu laikom i specom z PKP. Masz
jakiekolwiek badania marketingowe w tej mierze, które by potwierdzały
taką tezę? IMHO jest wyssana z rękawa.


O ile rozmowy z pasazerami to rekaw, to masz racje ;)
Niestety, to, ze ja sam lubie sie przesiadac nie ma wplywu na reszte
podroznych. Z tego, co udalo mi sie wywnioskowac podrozni mogliby
zaakceptowac przesiadki pod warunkiem, ze skomunikowanie byloby
zagwarantowane, a pociag do ktorego przesiadaloby sie bylby podstawiony
na ten sam peron. I oczywiscie peron odpowiednio wysoki.


Natomiast PKP dzięki takiemu
mysleniu traci katastrofalnie rynek. Bo jesli ktokolwiek ma się
dostosowywać do Jasnie Wielmożego rozkładu jazdy (jednen pociąg na
dobę) to się puknie w czoło i pojedzie samochodem. Nawet jesli ten
pociąg będzie od jednej pipidówki jechał bezposrednio przez całą
polską do drugiej pipidówki.


Nawet jezeli bedzie pociag co godzine, to i tak pojedzie samochodem. Bo
ta godzina czekania to za duzo. A jezeli strumien podroznych jest
odpowiedni na jeden pociag, to czemu nie. Jakos na razie nocne pospiechy
ciesza sie zadziwiajaco duza popularnoscia.


Pekape jesli się nie nauczy elementarza, czyli rozwiązania ww.
problemów, może spokojnie sobie pójsc bankrutowac i nikt łzy nie
uroni.  


Zgadza sie. Tyle, ze nie moze, a musi, bo nauczyc sie nie da.


To ja zadam głupie (acz podstawowe) pytanie: jaki jest przeciętny
potok pasażerski (PKP, PKS, samochody osobowe) na relacji Tarnów -
Łodź (mam na mysli stacje końcowe, nie ruch "po drodze")? Dziesięc
osób dziennie, dwadziescia, sto? Stawiam na dziesiec do
pięćdziesieciu, z czego większosci i tak nie będzie odpowiadać godzina
odjazdu jedynego pociągu.


Oj, jak znam zycie bys sie przeliczyl...





Temat: Nowy pociąg pośpieszny


Teoretycznie masz racje, ale zwroc uwage na jedna sprawe - atrakcyjnosc kazdego polaczenia - nawet
szybkiego i czestego - spada, jesli sa przesiadki. Po prostu wielu ludzi _cholernie_ nie cierpi
przesiadek i jakby mieli jechac z 5-cioma przesiadkami z Tarnowa


A przynajmniej tak sie _wydaje_ wielu laikom i specom z PKP. Masz
jakiekolwiek badania marketingowe w tej mierze, które by potwierdzały
taką tezę? IMHO jest wyssana z rękawa. Natomiast PKP dzięki takiemu
mysleniu traci katastrofalnie rynek. Bo jesli ktokolwiek ma się
dostosowywać do Jasnie Wielmożego rozkładu jazdy (jednen pociąg na
dobę) to się puknie w czoło i pojedzie samochodem. Nawet jesli ten
pociąg będzie od jednej pipidówki jechał bezposrednio przez całą
polską do drugiej pipidówki.


A niechec do przesiadek (nie tylko kolejowych zreszta) wynika IMHO z kilku powodow:

1) taszczenie bagazy, dzieci i staruszkow
2) wspinanie i schodzenie na/z niskiego peronu
3) obawa przed spoznieniem polaczenia skomunikowanego
4) obawa przed przespaniem przesiadki


Pekape jesli się nie nauczy elementarza, czyli rozwiązania ww.
problemów, może spokojnie sobie pójsc bankrutowac i nikt łzy nie
uroni.  


Tak wiec jesli stworzylbys 12 polaczen na dobe z Tarnowa do Lodzi z 5 przesiadkami to mialbys moze
spore potoki pasazerow na fragmentach tej trasy ale bardzo malo pasazerow na calej.


To ja zadam głupie (acz podstawowe) pytanie: jaki jest przeciętny
potok pasażerski (PKP, PKS, samochody osobowe) na relacji Tarnów -
Łodź (mam na mysli stacje końcowe, nie ruch "po drodze")? Dziesięc
osób dziennie, dwadziescia, sto? Stawiam na dziesiec do
pięćdziesieciu, z czego większosci i tak nie będzie odpowiadać godzina
odjazdu jedynego pociągu.

marcin ha





Temat: Obiecane zawieszenia
Obiecalem, a slowa staram sie dotrzymywac.
Wykaz odcinkow linii proponowanych do zawieszenia w obecnym rozkladzie
jazdy (po przecinku podaje ilosc pociagow):
1. Lapy - Ostroleka, 7
2. Bialystok - Zubki Bialostockie, 4
3. Korsze - Skandawa, 2
4. Chelm - Wlodawa, 6
5. Lukow - Lublin, 6
6. Rzeszow - Ocice, 6
7. Opole - Kluczbork
8. Raclawice Sl. - Raciborz, 17
9. Tychy - Orzesze Jaskowice, 18
10. Zabrze Makoszowy - Leszczyny, 13
11. Tychy - Ledziny, 32
12. Wloszczowice - Polaniec, 4
13. Mikulowa - Bogatynia, 4
14. Jelenia Gora - Karpacz, 8
15. Jelenia Gora - Lwowek Sl., 12
16. Rokitki - Chocianow, 4
17. Gniezno - Chojnice, 17
18. Kalwaria Zebrz. Lanckorona - Wadowice, 8
19. Tarnow - Szczucin k. Tarnowa, 6
20. Podleze - Niepolomice, 2
21. Prabuty - Kwidzyn, 10
22. Pszczolki - Skarszewy, 4
23. Kartuzy - Lebork, 12
24. Szczytno - Elk, 10
25. Tama Brodzka - Ilawa, 12
26. Brodnica - Sierpc, 8
27. Chelmza - Bydgoszcz Fordon, 12
28. Nowa Wies Wielka - Bydgoszcz Bielawy, 6
29. Legionowo - Tluszcz, 10
30. Pyrzyce - Mysliborz, 7
31. Sosonowiec Kazimierz - Sosnowiec Maczki,6
32. Pyskowice - Pyskowice Miasto, 11
Razem pociagow: 290
Zawieszenia maja byc od 1 lutego, poza Zubkami, ktore maja byc zawieszone
od 1 marca. Zreszta jeszcze do konca nie wiadomo, jak z tymi zawieszeniami
bedzie, poniewaz PKP przypomnialo sobie, ze musi to uzgodnic z samorzadami
lokalnymi, a taki obowiazek naklada ustawa. Stad moze byc przesuniecie
terminow zawieszen, lub, co bardziej prawdopodobne, PKP nie bedzie sie
ogladala na nikogo i zawieszenia zrealizuje.
Przepraszam, ze tak pozno, ale w koncu cos przeslalem.



Temat: POPRAWKA nr 95 do SRJP


No dobrze. Jeszcze raz, pomalu i porzadnie.

1) Od 8 listopada Wielkopolaninowi wydluza sie czas jazdy, w
szczegolnosci na odcinku Tarnow - Krakow. Tak?


Taaaak....


2) Po co? Czy tez: dlaczego? Przeciez:

a) opoznienia na odcinku slaskim nijak nie wplywaja na to, kiedy
pociag przyjedzie do Krakowa z PRZEMYSLA; upada wiec hipoteza, ze
zrobiono korekte dla "poprawy regularnosci", przynajmniej w tym
kierunku jazdy pociagu


Ale jesli przyjedzie z Przemysla do KRaka planowo, a nie 20 minut w plecy, to jednak we
Wroclawiu moze byc z mniejszym opoznieniem niz zwykle.


b) inne pociagi, w tym ekspres Malopolska (tez z Przemysla) pozostaja
w starym rozkladzie (chyba, ze jest inna poprawka o tych pociagach,
ktorej nie znamy); upada wiec hipoteza, ze cos strasznego stalo
(stanie) sie na torach miedzy Tarnowem a Krakowem


Bo na CMK i tak to nadrobia?... nie wiem, hipotetyzuje ;))


3) Dlaczego akurat od 8 listopada? Jesli to cos, co nie pozwala
szybciej przejechac, juz jest, to chyba powinno sie zrobic "od
natychmiast", od pierwszego, od poniedzialku, od soboty, od zmiany
czasu, nie wiem od czego jeszcze, ale od jakiejs charakterystycznej
daty; chyba ze wymyslono to dnia 8 wrzesnia i trzeba bylo odczekac dwa
miesiace, zeby Kurs wypisywal wlasciwa godzine na miejscowkach.


Bo na PKP wszystko musi nabrac mocy urzedowej... :-)


4) A jesli to cos, co nie pozwala szybciej jechac, dopiero bedzie, to
co to bedzie? I znowu: czemu czai sie tylko na tego jednego biednego
Wielkopolanina?
Bede wdzieczny, jesli ktos pomoze odgadnac, o co tu idzie. Albo moze
ktos wie i ta wiedza sie podzieli...


Reasumujac - wedle mnie jesli nie jest to jakas koszmarna zagadka z gatunku Z Archiwum
PKP, to po prostu mozna domniemywac, ze w ten dziwny sposob PKP minimalizuje obsuw
Wielkiego. Ale oczywiscie moze byc inaczej i jak ktos wie to niech nas oswieci.

Tomek





Temat: Budynkiewicz reklamuje autobusy


Wyskoki urzędniczyn PKP niższego szczebla są w stanie przyprawić o panikę
każdego fana polskiej kolei.


Nie tylko on - wez pod uwage ze decyzje na szkode tej firmy pieczetowane sa
raczej odgornie (Zarzad PKP Przewozy Regionalne << Zarzad PKP S.A. << Minister
Infrastruktury). On (Budynkiewicz) czuje sie bezkarny bo wie ze takie zeczy
ujada mu na sucho (przynajmniej jesli chodzi o odpowiedzialnoasc organizacyjna
wewnatrz PKP Przewozy Regionalne). Wez pod uwage co niedawno pisala prasa
lubelska o marnotrastwie w Lubelskim Zakladzie Przewozow Regionalnych... To
samo jest tez na Podkarpaciu. Dzis widzialem tuz przed odjazdem pociag osobowy
z Rzeszowa do Przemysla zlozony z 8 wagonow i prawie pusty!!!! (odj. z Rzeszowa
13.35) Z kolei pociag Przemysl - Tarnow (odj. z Rzeszowa 13.29) ma na trasie
Rzeszow - Dębica ok. 20 min. luzu, a nocny Przemysl -Wroclaw tylko na odcinku
Brzesko - Kraków pl. stoi w Bochni 17 min. a w Plaszowie 27 min.!!!!!!!! Z
podobnym zjawiskiem mielismy do czynienia przez 3 lata na linii Debica -
Rozwadow. Obecnie kwestia sztucznego wydluzenia czasow jazdy na tej zagrozonej
likwidacja linii powroci wraz z nowym rozkladem, choc i tereaz pociagi maja na
calej trasie od Debicy do Rozwadowa po 5 do 10 min luzu...ale w stosunku do
tego co bylo jeszcze rok temu jest "raj"

Tego typu przypadki na skale kraju rosna w zastraszajacym tepie i nie slyszalem
by ktos kogos z tego powodu ukaral...


że chce kolej, a tzw. kolejarz wciska mu przemocą autobusy. No przecież to
jest możliwe tylko w kraju, gdzie nie ma żadnej kontroli nad firmami
opłacanymi z pieniędzy podatników.


Probojcie cos robic. Sytuacja jest trudna ale nie beznadziejna. Tylko robcie to
szybko - przestepstwa tego typu (m. in. przestepstwo naduzycia zaufania
publicznego) przedawniaja sie zwykle po uplywie 3 lat.

Pozdrawiam i zycze powodzenia





Temat: Wielkopolanin

Az nie moge wytrzymac po tym co piszesz...


Zdaje sie, ze w nowym rozkladzie Ex 'Wielkopolanin' nadal jezdzil bedzie
w relacji Poznan-Przemysl.

wiezie powietrze.


Jechales??????????????????
Ja jechalem tym pociagiem w normalny roboczy dzien tj. czartek i we krakowie
wsiadlo tyle ludzie ze jechlo ich wiecej niz do Krakowa ! Az sie dziwilem
dlaczego na tym odcinku jest tylko taryfa posp. W calym skladzie nie bylo
ani jednego wolnego przedzialu ! A od Katowic (jechalem z Katowic do
Przemysla) ostatni wagon byl prawie pusty. W pierwszych 3 dwojkach
zapelnienie wynosilo 6-8osob na przedzial, a w dwoch ostatnich dwojkach ok.
3-5 osob na przedzial.


Nie wiem co dla PKP jest korzystniejsze: pusty Ex czy
zaladowany pospieszny jakim byl do wprowadzenia Wielkopolanina


Wielkopolanin jezdzil zaladowany w relacji Krakow - Poznan i dalej tak
jezdzi, a na dodatkowym odcinku tez nie jezdzi malo ludzi !!!


Wiem, ze pomiedzy Przemyslem a Krakowem
obowiazuje tzw. cena rynkowa, a miejscowka to bodajze tylko 7 zl ale na
ludzi slowo ekspres dziala odstraszajaco. Zreszta co to za Ex. Wagony
rownie brudne


Jechalem w wagonie po NG, a reszta tez nie byla zla.


jak w pospiesznym i codzienie 10-20 minut opoznienia.


??????
Jak jechalem tym pociagiem to bylo tak:
Katowice +18
Krakow Gl. +29/+29 (zamkniecie odcinka toru w okolicy Trzebini+bezsensowna
wymiana loka, dzieki czemu nic sie nie nadrobilo...)
Krakow Pl. +29/+29
Bochnia +30/+32
Tarnow +22/+21
Debica +22/+22
Rzeszow +22/+20 [tu wypisal mi sie dlugopis :(]

Przemysl +22

Czyli od Krakowa pociag przejechal -7min niz w rozkladzie, a wszystko dzieki
poprawce, ktora byla jakis czas temu.


A propos notorycznych opoznien na trasie Krakow-Przemysl to PKP zapewne
rozwiaza ten problem we wlasciwy sobie sposob: wydluzajac czas jazdy.


Juz to dawno zrobiono, ale tylko dla Wielkopolanina.





Temat: Zmiany w rozkladzie...


1) Nie potwierdzają się rewelacje dotyczące "Karpat" i "Malinowskiego" - o tym
już na grupie było


Z Malinowskim (w kierunku Warszawy) oficjalnie jest tak, ze od polowy
sierpnia pociag ten od poniedzialku do czwartku jedzie okolo 30 minut
pozniej. Wynika to z robot torowych na Slowacji (ostatnio podobno takze
na Wegrzech).

Praktyka jest taka, ze pociag ten spoznia sie rowniez w weekendy. Mimo
ze pomiedzy przyjazdem do Muszyny grupy z Bukaresztu (czyli Karpat) a
odjazdem Ex do Warszawy sa az 72 minuty (15:00 - 16:12), okazuje sie ze
to za malo !
W efekcie sklad z Krynicy czeka (ciekawe jak dlugo musi czekac ?) na te
opozniona grupe.
Wczoraj wsiadalem do Malinowskiego w Nowym Saczu - byl spozniony 45
minut. W Tarnowie byly to juz 62 minuty, w  Krakowie - 56 minut...
Spoznienia te sa ostatnio nagminne. W ten sposob szczytna idea
uhonorowania inzyniera E. Malinowskiego jest skutecznie kompromitowana,
tak jak kompromituje sie PKP w oczach zdenerwowanych podroznych.

Tak na marginesie - ktos pisal o opoznieniach w okolicy Nowego Sacza.
Biora sie one stad, ze jest duzo ograniczen predkosci na odcinkach
Tarnow - Stroze i Stroze - Nowy Sacz. Nie wszystkie te ograniczenia sa
uwzglednione w czasach jazdy ujetych w rozkladzie. Niektore z nich to
prawdziwe "dyrdymaly" jak dorazne 30 na przejazdach na szlakach Grybow -
Ptaszkowa - Kamionka (czyzby efekt kontroli NIK ?), a wiec tam gdzie
profil linii jest szczegolnie niekorzystny. A szczegolnie sa one
"dokuczliwe" dla ciezkiego, 11-wagonowego pociagu. "Malinowski" stracil
na wszystkich tych ograniczeniach 17 minut. Zaznaczam, ze na zadnej
stacji nie byl nieplanowo zatrzymywany. Jechal jak "swieta krowa"
wszystko inne stalo "na boku"...

Czesc

A Massel





Temat: Zmiany od 01.03. - co już wiadomo?
Korekta dla województwa Małopolskiego

ZMIANA GODZIN KURSOWANIA

1. poc. nr 6624 rel. Kozłów odj. godz. 6.11 &#8211; Kielce przyj. godz. 7.15 - będzie
kursował
wg. rozkładu jazdy Kozłów odj. godz. 5.56 &#8211; Kielce przyj. godz. 7.00,
2. poc. nr 23141 rel. Kielce odj. godz. 7.28 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz. 9.42 -
będzie kursował
wg. rozkładu jazdy Kielce odj. godz. 7.18 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz. 9.30,
3. poc. nr 225 rel. Kraków Gł. odj. godz. 6.35 &#8211; Wieliczka Rynek przyj. godz.
7.00 - będzie kursował
wg. rozkładu jazdy Kraków Gł. odj. godz. 6.30 &#8211; Wieliczka Rynek przyj. godz. 6.55,
4. poc. nr 5024 rel. Sucha Beskidzka odj. godz. 6.10 - Kraków Gł. przyj. godz.
7.54 - będzie kursował
z niewielką zmianą rozkładu jazdy na odc. Leńcze &#8211; Kraków Główny, i tak: Leńcze
6.53, Podolany 6.56, Wola Radziszowska 6.59, Radziszów 7.02, Rzozów 7.06,
Skawina 7.10/7.11, Kraków Sidzina 7.15, Kr. Swoszowice 7.19, Kr. Łagiewniki
7.22, Kraków Bonarka 7.24, Kr. Krzemionki 7.27,
Kraków Płaszów 7.30/7.38, Kraków Zabłocie 7.42, Kraków Gł. przyj. godz. 7.46,
5. poc. nr 121 rel. Kraków Gł. odj. godz. 7.30 &#8211; Rzeszów Gł. przyj. godz. 10.10
- będzie kursował z niewielką zmianą rozkładu jazdy na odc. Kraków Główny &#8211;
Kraków Płaszów, i tak: Kraków Gł. 7.29, Kraków Zabłocie 7.33, Kraków Płaszów
przyj. godz. 7.37 i dalej bz.,
6. poc. nr 120 rel. Rzeszów Gł. odj. godz. 3.50 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz. 6.45 -
będzie kursował z niewielką zmianą rozkładu jazdy na odc. Tarnów - Kraków
Główny, i tak: Tarnów odj. godz. 5.09, Tarnów Mościce 5.13, Bogumiłowice 5.17,
Biadoliny 5.24, Sterkowiec 5.28, Brzesko Okocim 5.33, Jasień Brzeski 5.37,
Rzezawa 5.41, Bochnia 5.47, Cikowice 5.50, Stanisławice 5.52 , Kłaj 5.56,
Szarów 6.00, Staniątki 6.03, Podłęże 6.07, Węgrzce Wielkie 6.12, Kokotów 6.16,
Kraków Bieżanów 6.20/6.20, Kraków Prokocim 6.23, Kraków Płaszów 6.26/6.27,
Kraków Zabłocie 6.31, Kraków Gł. przyj. godz. 6.35,
7. poc. nr 33121/2 rel. Kraków Gł. odj. godz. 7.25 &#8211; Zakopane przyj. godz. 10.51
- będzie kursował z niewielką zmianą rozkładu jazdy na odc. Kraków Płaszów &#8211;
Wola Radziszowska oraz na odc. Sieniawa - Zakopane, i tak: Kraków Płaszów odj.
7.40, Kr. Krzemionki 7.42, Kr. Łagiewniki 7.46, Skawina 7.56/7.56, Rzozów 8.00,
Radziszów 8.04, Wola Radziszowska 8.08, Sieniawa 10.14, Pyzówka 10.19, Lasek
10.23, Nowy Targ 10.28, Szaflary 10.32, Szaflary Wieś 10.35,
Biały Dunajec 10.40, Poronin 10.44, Zakopane przyj. godz. 10.52,

WYZNACZENIA DODATKOWYCH POSTOJÓW

1. poc. nr 5028/9 rel. Zakopane odj. godz. 9.56 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz. 13.18
- będzie zatrzymywał się na st. Lasek 10.05, st. Sieniawa 10.13, st. Raba Wyżna
10.21, p.o. Rokiciny Podhalańskie 10.24, p.o. Skawa 10.58, p.o. Bystra
Podhalańska 11.09, st. Osielec 11.14, - z niewielką zmianą rozkładu jazdy
i tak: Zakopane odj. godz. 9.40, Poronin 9.47, Biały Dunajec 9.51, Nowy Targ
9.59, Chabówka 10.29/10.29, Rabka Zdrój 10.34/10.39, Chabówka 10.43/10.51,
Jordanów 11.04,

ROZSZERZENIE OFERTY od 30 kwietnia 2009

URUCHOMIENIE NOWYCH POCIĄGÓW

1. poc. nr 33128 rel. Przemyśl Gł. odj. godz. 16.30 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz.
20.08 &#8211; będzie kursował 3.V &#8211; 21.VI w niedziele i od 1.IX w niedziele,
2. poc. nr 33127 rel. Kraków Gł. odj. godz. 17.02 &#8211; Przemyśl Gł. przyj. godz.
20.45 - będzie kursował 30.IV &#8211; 21.VI w piątki oraz 30.IV oprócz 1.V i od 1.IX w
piątki,
3. poc. nr 36126/7 rel. Kraków Gł. odj. godz. 16.09 &#8211; Wrocław Gł. przyj. godz.
20.34 - będzie kursował 30.IV &#8211; 21.VI w niedziele i od 1.IX w niedziele,
4. poc. nr 63126/7 rel. Wrocław Gł. odj. godz. 18.15 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz.
22.34 - będzie kursował 30.IV &#8211; 21.VI w piątki oraz 30.IV oprócz 1.V i od 1.IX w
piątki,
5. poc. nr 36120/1 rel. Kraków Gł. odj. godz. 14.37 &#8211; Wrocław Gł. przyj. godz.
18.58 - będzie kursował 30.IV &#8211; 21.VI w piątki i niedziele oraz 30.IV oprócz 1.V
i od 1.IX w piątki i niedziele,
6. poc. nr 63120/1 rel. Wrocław Gł. odj. godz. 16.35 &#8211; Kraków Gł. przyj. godz.
20.58 &#8211; będzie kursował 30.IV &#8211; 21.VI w piątki i niedziele oraz 30.IV oprócz 1.V
i od 1.IX w piątki i niedziele,

ZMIANA GODZIN KURSOWANIA - ważna od 30 kwietnia 2009

1. poc. nr 1037 rel. Tarnów odj. godz. 20.10 &#8211; Rzeszów Główny przyj. godz. 21.30
- wg. rozkładu jazdy Tarnów odj. godz. 20.14 &#8211; Rzeszów Główny przyj. godz. 21.34,

źródło: PKP PR





Temat: [Małopolska] Mniej pociągów
http://dzis.dziennik.krakow.pl/?2004/12.31/Malopolska/10/10.html

Dziennik Polski, 31 grudnia 2004

Mniej pociągów

5 stycznia związkowcy zdecydują o formie i terminie strajku

(INF. WŁ.) Od 10 stycznia Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych ogranicza i
likwiduje kursy 22 pociągów. Sześciu pociągom skrócono trasy, a pozostałych 16
zniknie z rozkładu jazdy. 5 stycznia kolejarskie związki zawodowe podejmą
decyzję o terminie i formie strajku.

W obowiązującym od połowy grudnia rozkładzie jazdy PKP jest o 19 pociągów
regionalnych mniej niż w poprzednim rozkładzie. Pod koniec grudnia Urząd
Marszałkowski został poinformowany, że od 3 stycznia Małopolski Zakład Przewozów
Regionalnych chce wycofać z rozkładu jazdy 96 pociągów. Warunkiem utrzymania ich
kursowania miało być zwiększenie przyszłorocznej dotacji dla MZPR z 26 do 39 mln
zł. Urząd Marszałkowski nie spełnił tego żądania; dotacja ma wynieść 27 mln zł.

Jak się wczoraj dowiedzieliśmy, spółka PKP nie odstąpiła od zawieszania kursów,
ale będzie mniej odwołanych pociągów niż początkowo zakładano i wyznaczone
składy przestaną kursować od 10 stycznia.

Wcześniej, 5 stycznia, kolejarskie związki zawodowe mają zdecydować, kiedy i w
jakiej formie rozpocznie się strajk na kolei. Jednym z postulatów związkowców
jest zwiększenie dotacji do przewozów regionalnych i utrzymanie liczby
kursujących pociągów. (GEG)

NIE POJADĄ

* Kraków Główny (odjazd - godz. 14.20) - Rzeszów (przyjazd - godz. 17.01) -
odwołany na odcinku Kraków - Tarnów

* Katowice (9.31) - Tarnów (12.45) - odwołany na odcinku Kraków - Tarnów

* Tarnów (3.40) - Katowice (6.47) - odwołany na odcinku Tarnów - Kraków

* Tarnów (13.15) - Kraków Główny (14.45)

* Rzeszów (5.29) - Kraków Główny (8.27) - odwołany na odcinku Tarnów - Kraków

* Kraków Główny (7.44) - Wisła Głębce (10.45)

* Kraków Główny (14.35) - Trzebinia (15.16)

* Kraków Główny (10.50) - Trzebinia (11.31)

* Oświęcim (16.39) - Kraków Główny (18.12) - odwołany na odcinku Trzebinia - Kraków

* Kraków Główny (23.01) - Trzebinia (23.41)

* Trzebinia (8.35) - Kraków (9.16)

* Czechowice-Dziedzice (18.44) - Kraków Główny (20.41) - odwołany na odcinku
Trzebinia - Kraków

* Wisła Głębce (16.48) - Kraków Główny (19.54)

* Kraków Główny (10.35) - Wieliczka Rynek (11.02)

* Kraków Główny (11.40) - Wieliczka Rynek (12.07)

* Wieliczka Rynek (11.10) - Kraków Główny (11.35)

* Wieliczka Rynek (12.25) - Kraków Główny (12.50)

* Nowy Sącz (12.08) - Tymbark (13.19)

* Tymbark (14.09) - Nowy Sącz (15.19)

* Gorlice Zagórzany (21.53) - Gorlice (22.01)

* Gorlice (19.51) - Gorlice Zagórzany (20.00)

* Gorlice (18.31) - Gorlice Zagórzany (18.40)





Temat: Kolej
Rynek Kolejowy - 08-12-2008 13:32

14 grudnia wchodzi w życie nowy Sieciowy Rozkład Jazdy PKP. Na kilku liniach, gdzie w tej chwili zawieszony jest ruch pasażerski, znów pojawią się pociągi - informuje "Rynek Kolejowy".
Najciekawszym projektem, który wprowadzają PKP Przewozy Regionalne, wydaje się być uruchomienie połączenia do przystanku Nowy Sącz Miasto, leżącego na nieczynnej linii Nowy Sącz - (Rabka) - Chabówka. Do N. Sącza Miasta ma docierać sześć pociągów (dwa w dni robocze) - trzy z nich będą kursować w relacji Tarnów - N. Sącz - N.S.Miasto - N.Sącz, trzy pozostałe odwrotnie - N.Sącz- N.S.M. - N.Sącz - Tarnów (jeden z nich będzie kończyć bieg w Stróżach).

PKP Przewozy Regionalne robią drugie podejście do reaktywacji przewozów pasażerskich na linii Nysa-Brzeg. Pierwsze miało miejsce w lutym 2005 r., ale w grudniu 2006 r., wskutek - tradycyjnie - braku porozumienia na linii kolej-samorząd w kwestii wysokości dotacji, pociągi zostały zlikwidowane. Między Nysą i Brzegiem kursować będą trzy pary pociągów dziennie.

To nie jedyna reaktywacja w południowo-zachodniej Polsce. Pociągi pasażerskie pojawią się na szlakach Lubin Górniczy – Rudna Gwizdanów (7 par, w tym bezpośrednie połączenia Legnicy z Lesznem), Legnica - Złotoryja - Jerzmanice (3 pary pociągów, bezpośrednio z Wrocławia), Lubań Śl. - Mikułowa - Zgorzelec (2 pary pociągów w relacji Jelenia Góra - Zgorzelec).

Po modernizacji i elektryfikacji otwarte zostało przejście graniczne Międzylesie-Lichkov: pojadą przez nie cztery pary pociągów pasażerskich, w tym dwie pary pospiesznych Wrocław-Praga.

Będą to jedne z niewielu pociągów pospiesznych, którymi zawiadywać będą PKP Przewozy Regionalne. Status pociągów pospiesznych (PKP PR) mają też szynobusy kursujące pomiędzy Krakowem Gł. i lotniskiem Balice. Od 1 marca planowane jest kursowanie trzech par pociągów pospiesznych (PKP PR) Wrocław-Drezno; do końca lutego mają kursować dwie pary pociągów osobowych Wrocław-Goerlitz.

Przewozy pasażerskie mają być wznowione także na linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie ruch ma prowadzić samorządowa spółka Koleje Dolnośląskie. Według ostatnich informacji, ma to jednak nastąpić dopiero po Nowym Roku. Potwierdzone jest natomiast to., że po linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie w tej chwili nie ma żadnych przewozów pasażerskich, będzie latem 2009 r. kursować nocny pociąg pospieszny (PKP Intercity) Kłodzko-Szczecin. KD planują między Kłodzkiem i Wałbrzychem uruchomić cztery pary pociągów dziennie.

Z trzymiesięcznym opóźnieniem - bo pierwotnie mówiło się o 1 września - uruchomione zostaje aglomeracyjne połączenie z Katowic do Tychów, co wiąże się z reaktywacją dla ruchu pasażerskiego odcinka Tychy-Tychy Miasto. Pojawi się tam 39 par pociągów, obsługiwane składami Flirt.

1 czerwca 2009 r. mają zostać wznowione - dwoma parami pociągów - międzynarodowe przewozy pasażerskie (Zielona Góra) - Czerwieńsk - Guben.

Jeśli chodzi o planowane zamknięcia linii, to we wstępnym rozkładzie opublikowanym przez PKP PR nie ma zaplanowanych pociągów Jelenia Góra - Lwówek - Zebrzydowa. Ta sprawa wywołuje kontrowersje, zwłaszcza, że dzięki staraniom samorządowców z Lwówka nie tylko uratowano połączenia do Jeleniej Góry (decyzja o likwidacji wisiała na włosku), ale też otwarto po wielu latach połączenie do Zebrzydowy, a latem br. rozpoczęły się międzynarodowe przewozy z Lwówka do czeskiego Trutnova (te pociągi są ujęte w nowym rozkładzie, ale tylko z Jeleniej Góry, a nie z Lwówka).

Z ostatnich informacji, pochodzących z lokalnych mediów i portali internetowych wynika, że pociągi do Lwówka po 14 grudnia ostatecznie będą jednak kursować, jednak nowy rozkład nie został jeszcze opublikowany.

W opublikowanym zarysie SJRP 2008/2009 nie ma także wakacyjnego połączenia (szynobusowego) z Koszalina do Mielna. Ta linia została w tym roku reaktywowana po 14 latach. W SJRP 2008/2009 nie ma też pociągów osobowych na trasie Kępno-Janinów (stacja na odcinku Herby Nowe - Wieluń) oraz Zduńska Wola - Babiak (stacja na trasie Zd.W - Inowrocław). Na odcinku Babiak - Inowrocław pozostanie tylko jeden pociąg osobowy. ‼W zamian” do Wielunia będzie można dojechać dwoma pociągami dalekobieżnymi, w tym TLK Barbakan.

Jeśli na wspomnianych, a także na innych liniach będą w tym tygodniu zachodzić zmiany w rozkładach, będziemy na bieżąco o tym informować na portalu. Natomiast szczegółową analizę nowego rozkładu jazdy 2008/2009 opublikujemy w styczniowym numerze ‼Rynku Kolejowego”.
http://www.wnp.pl/wiadomosci/pkp-wprowa ... 0_0_0.html



Temat: Rozkład jazdy 2008/2009
Zmiana rozkładu, otwarcia i zamknięcia (?) linii

14 grudnia wchodzi w życie nowy Sieciowy Rozkład Jazdy PKP. Na kilku liniach, gdzie w tej chwili zawieszony jest ruch pasażerski, znów pojawią się pociągi.

Najciekawszym projektem, który wprowadzają PKP Przewozy Regionalne, wydaje się być uruchomienie połączenia do przystanku Nowy Sącz Miasto, leżącego na nieczynnej linii Nowy Sącz - (Rabka) - Chabówka. Do N. Sącza Miasta ma docierać sześć pociągów (dwa w dni robocze) - trzy z nich będą kursować w relacji Tarnów - N. Sącz - N.S.Miasto - N.Sącz, trzy pozostałe odwrotnie - N.Sącz- N.S.M. - N.Sącz - Tarnów (jeden z nich będzie kończyć bieg w Stróżach).

PKP Przewozy Regionalne robią drugie podejście do reaktywacji przewozów pasażerskich na linii Nysa-Brzeg. Pierwsze miało miejsce w lutym 2005 r., ale w grudniu 2006 r., wskutek - tradycyjnie - braku porozumienia na linii kolej-samorząd w kwestii wysokości dotacji, pociągi zostały zlikwidowane. Między Nysą i Brzegiem kursować będą trzy pary pociągów dziennie.

To nie jedyna reaktywacja w południowo-zachodniej Polsce. Pociągi pasażerskie pojawią się na szlakach Lubin Górniczy – Rudna Gwizdanów (7 par, w tym bezpośrednie połączenia Legnicy z Lesznem), Legnica - Złotoryja - Jerzmanice (3 pary pociągów, bezpośrednio z Wrocławia), Lubań Śl. - Mikułowa - Zgorzelec (2 pary pociągów w relacji Jelenia Góra - Zgorzelec).

Po modernizacji i elektryfikacji otwarte zostało przejście graniczne Międzylesie-Lichkov: pojadą przez nie cztery pary pociągów pasażerskich, w tym dwie pary pospiesznych Wrocław-Praga.

Będą to jedne z niewielu pociągów pospiesznych, którymi zawiadywać będą PKP Przewozy Regionalne. Status pociągów pospiesznych (PKP PR) mają też szynobusy kursujące pomiędzy Krakowem Gł. i lotniskiem Balice. Od 1 marca planowane jest kursowanie trzech par pociągów pospiesznych (PKP PR) Wrocław-Drezno; do końca lutego mają kursować dwie pary pociągów osobowych Wrocław-Goerlitz.

Przewozy pasażerskie mają być wznowione także na linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie ruch ma prowadzić samorządowa spółka Koleje Dolnośląskie. Według ostatnich informacji, ma to jednak nastąpić dopiero po Nowym Roku. Potwierdzone jest natomiast to., że po linii Kłodzko-Wałbrzych, gdzie w tej chwili nie ma żadnych przewozów pasażerskich, będzie latem 2009 r. kursować nocny pociąg pospieszny (PKP Intercity) Kłodzko-Szczecin. KD planują między Kłodzkiem i Wałbrzychem uruchomić cztery pary pociągów dziennie.

Z trzymiesięcznym opóźnieniem - bo pierwotnie mówiło się o 1 września - uruchomione zostaje aglomeracyjne połączenie z Katowic do Tychów, co wiąże się z reaktywacją dla ruchu pasażerskiego odcinka Tychy-Tychy Miasto. Pojawi się tam 39 par pociągów, obsługiwane składami Flirt.

1 czerwca 2009 r. mają zostać wznowione - dwoma parami pociągów - międzynarodowe przewozy pasażerskie (Zielona Góra) - Czerwieńsk - Guben.

Jeśli chodzi o planowane zamknięcia linii, to we wstępnym rozkładzie opublikowanym przez PKP PR nie ma zaplanowanych pociągów Jelenia Góra - Lwówek - Zebrzydowa. Ta sprawa wywołuje kontrowersje, zwłaszcza, że dzięki staraniom samorządowców z Lwówka nie tylko uratowano połączenia do Jeleniej Góry (decyzja o likwidacji wisiała na włosku), ale też otwarto po wielu latach połączenie do Zebrzydowy, a latem br. rozpoczęły się międzynarodowe przewozy z Lwówka do czeskiego Trutnova (te pociągi są ujęte w nowym rozkładzie, ale tylko z Jeleniej Góry, a nie z Lwówka).

Z ostatnich informacji, pochodzących z lokalnych mediów i portali internetowych wynika, że pociągi do Lwówka po 14 grudnia ostatecznie będą jednak kursować, jednak nowy rozkład nie został jeszcze opublikowany.

W opublikowanym zarysie SJRP 2008/2009 nie ma także wakacyjnego połączenia (szynobusowego) z Koszalina do Mielna. Ta linia została w tym roku reaktywowana po 14 latach. W SJRP 2008/2009 nie ma też pociągów osobowych na trasie Kępno-Janinów (stacja na odcinku Herby Nowe - Wieluń) oraz Zduńska Wola - Babiak (stacja na trasie Zd.W - Inowrocław). Na odcinku Babiak - Inowrocław pozostanie tylko jeden pociąg osobowy. „W zamian” do Wielunia będzie można dojechać dwoma pociągami dalekobieżnymi, w tym TLK Barbakan.

Jeśli na wspomnianych, a także na innych liniach będą w tym tygodniu zachodzić zmiany w rozkładach, będziemy na bieżąco o tym informować na portalu. Natomiast szczegółową analizę nowego rozkładu jazdy 2008/2009 opublikujemy w styczniowym numerze „Rynku Kolejowego”.

źródło: Rynek Kolejowy



Temat: Modernizacja Kolei

Pociąg w kierunku Połonin

BIESZCZADY. Racjonalne myślenie może przynieść korzyść kolejarzom i podróżnym.

Pozostała jeszcze tylko ratyfikacja i ustawa o małym ruchu granicznym wejdzie w życie. To powinno znacznie wzmóc ruch na granicy polsko-ukraińskiej. Alternatywą dla kolejek mogą stać się dobre połączenia kolejowe. Pociągi to też doskonały transport w Bieszczady turystów z Polski. Pod warunkiem racjonalnego podejścia PKP do zagadnienia.

Przed wprowadzeniem wiz dla Ukraińców wymiana handlowa pomiędzy przygranicznymi rejonami Polski i Ukrainy wręcz kwitła.

- Ukraińcy przyjeżdżali, sprzedawali u nas papierosy, alkohol, paliwo. Za pieniądze kupowali żywność, materiały budowlane. Przyjeżdżali do nas też na narty. Korzystali na tym wszyscy, wielu naszych handlowców wręcz nastawiało się na sprzedaż towarów kupcom z Ukrainy. Mamy nadzieję, że po wejściu w życie ustawy o małym ruchu granicznym wymiana handlowa znowu się rozwinie - mówi Zygmunt Krasowski, wicestarosta bieszczadzki.

Minusem wspólnych kontaktów mogą stać się wielogodzinne kolejki na przejściu granicznym.

Pociągi lekarstwem?

Co z tym zrobić? Korki mogą zostać rozładowane przez połączenia kolejowe. - Kolej to bardzo dobry środek transportu, który jest alternatywą dla naszych dróg, zatłoczonych samochodowych przejść granicznych - twierdzi Bogusław Pleskacz, zajmujący się w Bieszczadach branżą turystyczną. - Musi zostać tylko odpowiednio wykorzystywany, dostosowywać się do potrzeb ludzi, a nie odwrotnie - uważa poseł Elżbieta Łukacijewska.

Trzeba działać...

Przede wszystkim trzeba poprawić stan torowisk, zwłaszcza tych w południowo-wschodniej części woj. podkarpackiego, tak, aby pociągi mogły jeździć z prędkościami 60 - 80 km/h, a nie, miejscami, 20 km/h.
- Trzeba też zmienić rozkłady jazdy i trasy pociągów. Nie może tak być, aby pociąg odjeżdżał pusty przed godz. 15, gdy po godz. 15 wiele osób wychodzi z pracy i pozostają im tylko zatłoczone autobusy i samochody na zakorkowanych drogach - dodaje Łukacijewska.

... i trzeba rozmawiać

- Należałoby przywrócić połączenie kolejowe ze stolicą. Tylko warunek: pociąg z Warszawy do Zagórza przez Rzeszów nie może jechać ponad 10 godz. - Najprościej przecież poprowadzić połączenie przez Kraków, Tarnów, Jasło. Pozostają wreszcie ceny biletów, które są zbyt drogie - zaznacza posłanka.

Jak poprawić kolej w regionie, wykorzystać ją dla ruchu turystycznego i na dojazdy pracownicze? Wszystko teraz w rękach samorządu województwa. Aby jego przedstawiciele sięgali po pieniądze z RPO na poprawę torowisk, muszą wynegocjować korzystne rozkłady jazdy z PKP i korzystne połączenia międzywojewódzkie z samorządowacami z innych regionów kraju.

Bartosz Bącal


Źródło: Super Nowości

60-80 km/h parodia



Temat: Nowy pociąg pośpieszny


Witam serdecznie wszystkich MK.
Analizując obecny SRJP i patrząc na potrzeby ludności
całkiem sensowne(opłacalne dla PKP) byłoby utworzenie
nowego pociągu pośpiesznego relacji
TARNÓW - ŁÓDŹ FABRYCZNA
Oto przykładowy rozkład jazdy:
Tarnów                        14:40
Dębica                  15:03 15:15


10 min wystarczy na zmiane loka...


Mielec                  16:22 16:25
Baranów Sandomierski    16:49 16:49
Tarnobrzeg              17:11 17:25


10 min wystarczy na zmiane loka...


Sandomierz              17:38 17:40
Ostrowiec Św.           19:00 19:01
Starachowice Wsch.      19:40 19:42
Starachowice            19:45 19:45


tan postoj chyba zbedny - stacyjka ta lezy na uboczu miasta, i nie staje tam
zaden pospiech...


Skarżysko Kam.          20:04 20:20


10 min wystarczy na zmiane loka...


Końskie                 21:08 21:15


Mijanka z 12025 Lodz - SK ? Wystarczy 1 min, to os powinen przepuszczac
pospiecha :)


Opoczno                 21:46 21:47
Tomaszów Maz.           22:12 22:28


10 min wystarczy na zmiane loka...


Łódź Widzew             22:05 22:06
Łódź Fabryczna                22:12


Ekhem, czy ten pociag ma sie cofac w czasie? ;))

pokonuje odc. Tomaszow - Widzew wlasnie w 37 min.)


Co sądzicie o tym pociągu?
Byłbym szczególnie wdzięczny za opinie mieszkańców w.w.
miejscowości.


Nie jestem mieszkancem zadnej z ww. ale chyba moge sie wypowiedziec.
Pomysl dobry, mysle ze mogl by jechac szybciej (gdyby skrocic te zmiany
lokow mozna by zaoszczedzic juz 18 min.)
Z drugiej strony owe zmiany znacznie wyzdluzaja czas - moze na odc. Tarnow -
Debica prowdzic tez spalinowka?

No i tak:

Na odc. Tarnow - Debica, Debica - Tarnobrzeg mozna urwac po minucie
Sandomierz  - Sk Kam mozna skrocic do 2.20 (np. San), u Ciebie jest  2.24

Gdyby tak podliczyc te minuty, czas mozna .bybylo skrocic o jakies 0,5 godz.
Nie wiem tez, czy lepiej nie puscic go z Rzeszowa - w koncu to wazniejsze
miasto od Tarnowa (a z Tarnowa bylby skomunikowany z posp Wroclaw - Kijow)
Ale jesli z Tarnowa to w sezonie mozna wydluzyc do Krynicy...
No i lyzka dziegciu: czas przejazdu Tarnow - Lodz jest fatalny w porownaniu
z wariantem Bieszczady  + Reymont (2 godz. krocej). Dlatego moze powinien
byc to przyspieszony osobowy, zwazywszy na niskie V handlowe?

Aha, jeszcze nazwa... Pilica, Wisla, Kamienna, Jan Pawel II? ;)))))))




Strona 1 z 3 • Zostało znalezionych 64 postów • 1, 2, 3